C6备料计划(建鸡高速)教材.docVIP

目 录 第一篇 工程概况……………………………………………2 第二篇 指导思想和目标……………………………………5 施工组织……………………………………………6 备料计划…………………………………………10 拌合场的规划和建设………………14 备料的过程控制…………………………………19 备料质量体系及措施……………………………22 第八篇 备料工期保证措施……………………………25 第九篇 安全生产保证措施………………………………27 工程概况 我公司承建的是建三江至鸡西高速公路虎林至鸡西段建设项目路面工程C6合同段K130+000-K156+116.567路面基层的施工生产任务，为贯彻落实指挥部和龙建路桥四公司关于冬季备料的有关精神，打造优良工程，规范管理，创最佳目标，我项目部根据2011年度工程实际完成和2012年计划施工情况，特制定以下备料方案。 一、项目概况 （一）、工程简介 建三江至鸡西高速公路位于黑龙江东部三江平原腹地，是我省目前高速公路规划的一个完善和补充，也是贯通我省东部边缘垦区境内的运输大通道，路线规划全长约383公里。 我公司承建的是建三江至鸡西高速公路虎林至鸡西段建设项目路面工程第C6合同段起点K130+000，终点K156+116.567，路线长26.117km。 （二）、沿线自然条件 1、地形、地貌 项目所在区域地处黑龙江省东部，行政区划属于鸡西市。公路自然区划为II1a区，即东北东部山地湿润冻区（三江平原副区）。路线所处区域为三江平原腹地（虎林段为兴凯湖平原），三江平原地势低平，具有典型的沼泽化低湿平原的地貌特征，完达山段为微丘区，地势起伏不大，沟谷切割深度小，地表坡度较缓。地表植被多为水田、旱地，兼有林地和沼泽地。 2、水文、气象 路线所经区域地处黑龙江省东部，气候属于中温带季风气候。四季比较分明，平均气温4.2℃，全年日照2565小时。极端最高气温为38℃，最低气温为-37℃；年平均降水量为540mm，降雨期集中在6-8月份；无霜期平均144天，全年有5个月地温低于0℃，通常在10月下旬开始封冻，到翌年6月上旬结束，历时7个多月；冻土层厚1.5-2.0m，最深达228cm。降雪始于10月初，终雪期在4月下旬，全年平均积雪122天；地面稳定冻结日期为11月中旬，稳定解结日期为翌年4月中旬。 3、交通条件 路线所经区域内，由于主线与方虎路和铁路距离较近，在鸡西市附近，交通条件较好。对建设项目所需的设备、材料运输较便捷。 (三)、料源情况 本项目为路面工程，所需材料基本上为沥青、水泥、碎石、矿粉、和砂砾，需外购。 1、材料供应 （1）沥青 本工程沥青采用满足“道路石油沥青技术要求”的优质沥青，由鸡西沥青储运库供应，汽车运输。 （2）石料 永安石场位于永安镇北，交通便利。石厂料场个体经营，规模较大、风化较轻，岩性单一、强度高、粘附性好，针片状含量小。供路基、桥涵、基层、面层及混凝土结构使用。料场储量丰富，上路桩号K134+420右侧2.5km。 向阳石场位于向阳镇南石料为玄武岩，所产石料地质较好，可用于基层、面层及混凝土结构使用。上路桩号K135+600左侧22.5km。 光荣石场可用于基层、面层上路桩号K150+500左侧23.0km。 机制砂采用金源石场，以汽运方式运输为主,运距为35km, 矿粉产地为密山龙九，以汽运方式运输为主,上路桩号为K135+400,运距为94.1km。 （3）砂砾 本工程所用的中粗砂、天然砂砾采用永安砂场和东海砂场，该料场可产中砂、砂砾。天然级配较好，砂质纯净，砂砾磨圆性好可用于路基路面及其他工程，以汽运方式运输，运距为10.5km和8.0km。 （4）水泥 本工程路面用水泥采用鸡西赛龙水泥厂生产的水泥。以汽运方式运输。 （5）水 沿线水源较丰富，可采用打井汲水，均可用于公路施工及生活用水。 （6）其他 钢材、木材由鸡西供货，小五金可由沿线附近供货。 2、电力、通迅及其他条件 本工程所在区域电力供应较为方便，电力较充足，工程用电和当地县乡电力部门协商解决，部分工程考虑发电机自行供电；通迅线路在与当地电信部门取得联系后解决（包括有线电话、传真机、因特网及移动通迅设备）。 第二篇 指导思想和目标 一、指导思想 围绕备料质量这一中心点，一切工作服从服务于质量中心点工作。全面突出备料安全这一重点，全过程、全方位、全员地把住重点关。奋力攻克备料进度这一决定成败的关键点，千方百计、不惜代价、按期按量、全面进场，为决战年决胜打下牢固基础。精细打造现场管理、文明备料、全新靓点，展示建鸡高速国内一流管理水平，全力推动争创国内一流现场管理和争创决战排头兵的新征程。协力规范过程管理控制点，强化责任、标准、频率、一丝不苟地实施，按车按频率双检自检自控。 三、工作目标 1、安全目标：