液压元件故障分析 调速阀 FD型单向调速阀及其应用.pdfVIP

维普资讯 第 l8卷 第 l期 青海大学学报(自然科学版) Vo1．18No l 20O0年 2月 Journal0fQi,v,h~iUniversity Feb．2O00 FD型单 向调速 阀及其应用 7一 张建育 (青海大学机械系 西宁 8JooJ6) 摘 要 文中介绍FD型单向调速阎的结构、工作原理及其在起重机液压 系统 中的 应 用。 关键词 单向调速闽起重机液压系统 JF型 屯 ． FD型单 向调速 阀于九十年代初 由世界著名 的液压元件制造厂商德 国力士乐公司研制成 功，作为重物起升与下落的速度控制元件被广泛应用于各种液压系统，由于其主阀芯与先导阀 芯所采用的独特结构使其与 以往 的调速 阀相 比具有体积小 ，密封性能好 ，工作稳定 ，关 闭速度 快等优 点，目前我 国的液压起重机行业制造厂家如北京起重机厂 、长江起重机 厂、徐州工程机 械集团等在其产品中均采用该阀作为速度控制阀。本文就该 阀的结构、原理、及其在起重机 中 的应用进行阐述 。 1 结构及工作原理 1．1 结构LlJ(见图 1)。 ^ 图 1 F1)型单 向调遣l回结柯示意 收稿 日期：1999一Il一22 维普资讯 40 青海大学学报 (自然科学版) 2OO0年 1．2 工 作原 理 1．2．1 举升重物 KEl无控制压力油，单向调速 阀的工作位置处于右位，起单向阀作用，负载 侧 7与 8腔相通，系统高压油 由A到 B进入执行元件工作腔使重物起升 ，在此过程 中，若 A 腔有压降 (如换向阀到 AEl间连接管路突然破裂)单 向阀立刻关闭，使重物停于空中原位，避 免了执行元件在负值负载作用下工作腔油液倒流所引起的重物下落速度失控后果，达到安全 保护 的 目的。 1．2．2 重物下落 KEl接压力控制油，先导阈芯4沿轴 向右移打开主阀芯2，单 向调速阀工作 位置处于左位 ，起节流阀的作用，执行元件工作腔油液由B到 A经换向阀回油箱，重物下落。 重物下落过程速度控制原理 ：在控制压力作用下 ，先导 阀芯 4使主 阎芯 中的钢球右移 ，这 时 8腔 中的压力油经辅助阀芯 3中的孔经 A腔回油箱 ，与此 同时 ，腔 7和8间的压力El被主 阀 芯2中的辅助阎芯 3的轴 向运动所关闭，主阀芯排空，先导阎芯前端顶着主阀芯2，后面顶着随 动括塞 5…。使 B与 A腔连通所需 KEl压力大小仅受腔 9中弹簧影响，与执行元件工作腔压 力大小无关 ，主阎芯开启动作阻尼靠跨接 随动活塞 5两侧的先导阀芯中的阻尼器 6实现。若 需进一步控制开启时间，可在 KEl进油路上串联一单 向节流阀。重物下落时执行元件受负值 负载的作用 [22_，若下落速度过快 ，与控制油ElK相接的执行元件 回油腔会 由于供油不足而导 致压力下降，从而使先 导阀芯 在弹簧力 的 作用下沿轴 向左移，使 主阀芯 阻尼孔开度 面积减小 ．限制执行元件工作腔油液排 出 速度 ，保证重物下 落过程速度 不会 失控 。 FD型单 向调速 阀按通径分为 l2，l6，25，32 四种系列 ，最大流量 56