顺风车欲成气候还须制度发力.PDF

评论 2013年5月30 日 星期 四 编辑/张英 美编/张元清 实习美编/ 陈阳 校对/李辉 A03 http : //cs . voc . com . cn 华 视点 “顺风车”欲成气候还须制度发力 声 本报这两天报道 了长沙顺风 翼地“吃螃蟹”。如今 ，顺风车在 北 做 点利 国利 民的好事 ， 却屡遭洗 易被“钓鱼执法”。有人据此认 为 ，搭 辆和货车 司机 ， 在车上有 空座位 时 ， 车叫好不叫座 的现状 ， 五大原 因 京等 大城 市蔚 为“时 尚”，伸 出手 劫 ，这顺风车的善举 ，还 能继续下 便 车影响 了出租车的经营， 所 以就 必须接送欲乘车的人 。 让顺风 车不“顺 心” ：怀疑 乘车人 臂 、 竖起 大拇指示意要 求搭顺风 去吗？ 制定 了严厉的处罚规定 ， 严厉打击 谨慎地推进顺风车的正常化 ，应 的意 图、怕被别人误解、车辆耗 费 车这种 以往 只在 美国电影 中出现 但制度上的欠缺显然更为关 非法运 营和非法搭 车。 该是政府 的责任 。 因为 ，它不仅是 一 增大、破坏 了私人 空间、事故责任 的镜 头，已不时 出现在北京街 头。 键 。其一 ，未上升到 能源、环保 的 有人做过 总结 ： 顺风车 实际上 种生活方式 ， 更是一种环保 态度 。顺 不 明晰 ， 引起 了市 民的关注 。29 而在 长沙， 此一行 为暂 时未 战略 高度 ，政府层 面的关注不够。 是 集“校 车”的专线、“出租 车”的随 风 车在 节能、环保 、缓 解交通压 力方 日， 长沙市客运管理局 法制科科 能成气候 。究其原 因，车主与乘车 顺风 车发起人 王永算过 一笔账 ， 意、“公 交车”的便 宜、“飞机 ”的一位 面具备 的潜力 ，正是我们现阶段所迫 长李智深表示 ， 免 费顺风车是 学 人互相不信任是重要 因素。 车主 “顺风车”每天可减 少10%-25% 的 制 ，加上“私 家车”的舒适 于一 身的 切 需要 的。诚如王永所言 ：“如果政府 雷锋行为 ，值得提倡 ，但 只要有 涉 怀疑乘车人 的意 图， 而乘车人也 车辆 ，为交通减压 ，为环境 增分 ， 时代宠儿 ， 在 当今社会 问题 尖锐 的 能对满载的顺风车减免 高速通行 费， 及到收益就是非法营运 。（见本报 不一定会相信 车主的好意 ， 一旦 其对一个城 市、 一个 国家的贡献 今天 ，无疑是一个“公平”的圣地 。这 优先使 用公 交车道 ，不受尾号限行 的 昨 日A07版 、今 日A 14 、A 15版 ） 顺风车稍一流行 ， 很 可能招致不 显而易见 ， 可几乎没有法律或政 多少有些理想化 ， 但其优 势确 实令 限制和减免车船税等优 惠政策 ，就能 顺风车是在21世 纪比较流行 法之徒 的觊觎 。 这不法之徒不仅 策为之撑腰 ；其二 ，存在 法律方面 人 向往 。横 向思考 ，顺风车是世界各 让所有奉 献 爱心的车主在 帮助别人 的词语 ，是指搭便 车 、顺路 车 、拼 是指乘车人 ，也可能是车主。如今 的障碍与风险。 我 国的法律 法规 国通行的做 法， 全球很 少有地方以 的 同时， 自己也得到应有的回报和便 车的意思。 当顺风车在 西方 国家 的长沙， 黑车主宰客乃至作奸犯 对顺风车是 限制的 ，一有“成本分 法律作 出限制。在 欧洲所有 国家中， 利 。” 已成 习惯时， 中国才有人 小心翼 科 的事 ，还 少吗？而若一 心 向善 ， 摊 ”嫌疑