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基于ANSYS简支板梁桥横向分布系数计算摘要： 本文采用大型有限元计算软件对简支板梁桥的横向分布系数计算进行了探讨，并通过实例对此计算过程进行了说明，同时讨论了横向连接的刚度对横向分布系数的影响，计算结果表明，采用ANSYS软件计算横向分布系数具有一定的理论依据和工程实践性。 Abstract: This paper uses a large-scale finite element calculation software for calculating transverse distribution coefficient of plate girder bridge, and illustrates the calculation process by an example, and discusses the influence of rigidity of cross connection on transverse distribution coefficient. The calculation result shows that the use of ANSYS software for calculating transverse distribution coefficient has certain theoretical basis and the engineering practice. 关键词： ANSYS；横向分布系数 Key words: ANSYS；transverse distribution coefficient 中图分类号：U44 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2012）20-0078-02 0 引言 桥梁的计算内容很多，其中最重要的或者说最核心的就是桥梁的横向分布系数的计算或者说荷载在各主梁间如何分配的计算。桥梁是一个由几片主梁组成的空间结构，桥梁影响面的计算，是一个空间计算，求解复杂，可操作性不强。为了能够得到桥梁的横向分布情况，一般对个主梁之间的受力特性进行一定的假定，从而就形成了各种比较经典的横向分布系数计算理论:如铰接板法，杠杆法，偏心压力法等。由于力学假定的存在，实践证明，这些方法都存在一定的缺陷，因此，有必要研究一种新的计算方法来计算桥梁的横向分布系数。 ANSYS软件是基于有限元计算方法而开发出来的，它能够模拟各种结构体系的力学计算，并且具有良好的计算精度和计算速度，在桥梁工程力学计算中也得到广泛的应用。在此，本文基于简支梁桥横向分布系数计算理论，采用ANSYS模拟计算各片主梁的受力特征，然后计算出桥梁的横向分布系数。试图从一种新的角度来阐述桥梁横向分布系数的计算方法。 1 铰接板法计算横向分布系数 桥面在荷载P作用下，主梁之间的结合缝通过承受内力，而起到传递荷载的作用。结合缝上的内力可以分为竖向剪力、横向弯矩、纵向剪力和法向力，由于桥面主要承受竖向荷载，因此结合缝上的内力以剪力为主，其余内力均较小可以忽略，因此可以假定结合缝仅传递竖向剪力，从而计算荷载横向分布影响线坐标[1]。 鉴于荷载、铰接力和挠度三者的协调性，为了方便地研究各条板梁所分布荷载的相对规律，不失其一般性地取跨中单位长度的截割段来进行分析，此时各板条间铰接力可用gi来表示。 以图1为例，它表示一座横向铰接板桥的横截面图，现在来研究单位荷载作用在1号板梁轴线上时，荷载在各条板梁内的横向分布，计算图示如图1所示。 以图 1所示的五块板为例，即为： 1#板 p■=1-g■2#板 p■=g■-g■3#板 p■=g■-g■4#板 p■=g■-g■5#板 p■=g■ （1） 利用两相邻板块在铰接缝处的竖向相对位移为零的变形协调条件，就可解出全部铰接力峰值。对于图1的基本体系，可以列出四个正则方程如下： δ■g■+δ■g■+δ■g■+δ■g■+δ■=0δ■g■+δ■g■+δ■g■+δ■g■+δ■=0δ■g■+δ■g■+δ■g■+δ■g■+δ■=0δ■g■+δ■g■+δ■g■+δ■g■+δ■=0 （2） 式中：δik为铰接缝k内作用单位正弦铰接力，在铰接缝i处引起的竖向相对位移；δip为外荷载p在铰接缝i处引起的竖向位移。一般来说n块板就有n-1个联立方程，因此只要确定了刚度参数和板块数量就可解出所有n-1个未知铰接力gi，从而就可以得到荷载作用下分配到各板块的竖向荷载值。 2 有限元计算理论 有限元（Finite Element Method，FEM）出现于20世纪50年代，最初是用来处理固体力学问题提出来的。随着现代力学、计算数学和计算技术的发展，以变分原理为基础的有限元法可以应用于解决各种连续介质问题和场问题。并且随着计算机