机务职称考试TC一、机电笔试题及其答案..doc

机电笔试题及其答案 飞机飞行原理 一、A201选择题 (含 53 小题) 1.Ｂ 2.Ｄ 3.Ｄ 4.Ｃ 5.Ｃ 6.Ａ 7.Ｃ 8.Ｃ 9.Ｃ 10.Ｄ 11.Ｃ 12.Ｃ 13.Ｃ 14.Ｄ 15.Ｂ 16.Ｃ 17.Ｄ 18.Ｂ 19.Ａ 20.Ｄ 21.Ａ 22.Ｂ 23.Ｂ 24.Ｄ 25.Ｂ 26.Ｄ 27.Ｂ 28.Ｂ 29.Ｄ 30.Ｃ 31.Ｄ 32.Ｄ 33.Ａ 34.Ｂ 35.Ｃ 36.Ａ 37.Ｃ 38.Ｂ 39.Ｂ 40.Ｃ 41.Ｄ 42.Ａ 43.Ｃ 44.Ａ 45.Ｂ 46.Ａ 47.Ｃ 48.Ｄ 49.Ａ 50.Ｃ 51.Ａ 52.Ｃ 53.Ｄ 1.现代民用飞机机身主要结构型式是: Ａ、构架式。 Ｂ、半硬壳式。 Ｃ、硬壳式。 Ｄ、夹芯蒙皮式。 2.单块式机翼的弯矩主要由下列哪些构件承受？ Ａ、纵墙（也称假翼梁）。 Ｂ、蒙皮。Ｃ、翼肋。 Ｄ、由上、下壁板分别受拉、压承受大部分弯矩。 3.飞机使用中机身承受的主要静载荷是： Ａ、气动力载荷。 Ｂ、质量力载荷。 Ｃ、发动机推力。 Ｄ、飞机各部件传来的集中力。 4.梁式机翼的弯矩主要由下列哪个构件承受？ Ａ、桁条。 Ｂ、蒙皮。 Ｃ、翼梁。 Ｄ、上、下壁板。 5.桁条式机身的弯矩是由下列哪些构件承受的？ Ａ、有效的蒙皮。 Ｂ、腹板式隔框和框架。 Ｃ、机身上下部桁条和有效宽度蒙皮受拉、压承受机身弯矩。 Ｄ、腹板式隔框和大梁。 6.作用在机翼上的气动力载荷主要由下列哪类构件最后传给翼梁？ Ａ、翼肋。 Ｂ、蒙皮。 Ｃ、桁条。 Ｄ、立柱。 7.现代民用飞机机翼的主要结构型式是： Ａ、构架式 Ｂ、梁式。 Ｃ、单块式。 Ｄ、整体壁板式。 8.机身的站位号是： Ａ、距离机头的英寸数。 Ｂ、距离参考基准面的厘米数。 Ｃ、距离参考基准面的英寸数。Ｄ、距离机身尾端的英寸数。 9.硬壳式机身的弯矩是由下列哪些构件承受的？ Ａ、腹板式隔框和大梁。 Ｂ、大梁和框架。 Ｃ、机身上、下部蒙皮分别受拉、压承受弯矩。 Ｄ、金属桁条。 10.在垂直尾翼气动载荷作用下，后机身的各个截面上有什么内力？ Ａ、只有扭矩。 Ｂ、有扭矩和弯矩。 Ｃ、有扭矩和剪力。 Ｄ、弯矩、扭矩和剪力都存在。 11. 机翼站位编码中的零站位定在： Ａ、机翼根部。 Ｂ、机翼尖部。 Ｃ、机身中心线上。 Ｄ、机翼前缘。 12.垂直于机身纵轴线的平面与机翼四分之一弦线的夹角叫做机翼的： Ａ、安装角。 Ｂ、上反角。 Ｃ、后掠角。 Ｄ、前缘后掠角。 13.测量机翼的翼弦是从： Ａ、翼尖到翼尖。 Ｂ、机翼的连接点到翼尖。 Ｃ、前缘到后缘。 Ｄ、最大上弧线到基线。 14.机翼的展弦比是： Ａ、展长与机翼最大厚度之比。 Ｂ、展长与根弦长之比。 Ｃ、展长与尖弦长之比。 Ｄ、展长与平均弦长之比。 15.机翼的安装角是： Ａ、翼弦与相对气流速度的夹角。 Ｂ、翼弦平面与机身轴线的夹角。 Ｃ、翼弦平面与水平面的夹角。 Ｄ、机翼焦点线与机身轴线的夹角。 16.一般情况下水平安定面的安装角与机翼的安装角不同，相应角度差叫做： Ａ、翼差角。 Ｂ、交错角。 Ｃ、纵向上反角。 Ｄ、平面形比。 17.直升机上的旋翼桨叶同桨毂之间装有三个关节（铰）支承，它们是： Ａ、水平关节，垂直关节和径向关节。Ｂ、水平关节，轴向关节和径向关节。 Ｃ、垂直关节，轴向关节和径向关节。 Ｄ、水平关节，垂直关节和轴向关节。 18.前缘缝翼是装在高性能飞机机翼前缘的一个活动翼面，其功用是： Ａ、代替襟翼。 Ｂ、增大失速“临界迎角”。 Ｃ、在起飞时增大速度。 Ｄ、作为一个俯冲制动器和减速板之用。 19.在发动机和直升机主减速器之间安装离合器的一个目的是： Ａ、使发动机与旋翼脱开以减轻起动机的负荷。 Ｂ、在发动机失效情况下，自动地使发动机与旋翼脱开。Ｃ、允许实施自转着陆。 Ｄ、允许旋翼在高于发动机最大转速的情况下工作。 20.一架飞机的机翼安装角： Ａ、在要爬升时由驾驶员来改变。 Ｂ、影响机翼的上反角。 Ｃ、随着迎角不同而变化。 Ｄ、在飞行中是不变的。 21.直升机旋翼桨叶绕水平关节的转动角叫做： Ａ、挥舞角。Ｂ、摆动角。Ｃ、安装角。 Ｄ、桨叶迎角。 22.大型民航飞机主起落架的结构型式是： Ａ、构架式。 Ｂ、支柱套筒式。 Ｃ、半摇臂式。 Ｄ、摇臂式。 23.直升机旋翼桨叶绕垂直关节的转动角叫做： Ａ、挥舞角。Ｂ、摆动角。Ｃ、安装角。 Ｄ、桨叶迎角。 24.木制飞机上的工字形木制整体梁是用来： Ａ、改善形状的一种方法。 Ｂ、增加强度和降低刚度的一种方法。 Ｃ、去除缺陷的一种方法。 Ｄ、减轻重量的一种方法。 25.简单襟翼增大翼型的有效升力是因为： Ａ、增大了翼型的迎角。 Ｂ、增大了翼型中弧线的弯度。 Ｃ、减少了翼型阻力。 Ｄ、在压力中心的后部产生阻力。 26.可变安