我国超临界及超超临界机组旁路系统的现状 current status of by-pass system for supercritical and ultra-supercritical generating units in our country.pdfVIP

2006年第9期 东北电力技术 2l ————————————————————————————————————————————————————————————————一一- 我国超临界及超超临界机组旁路系统的现状 CurrentStatusof for and By-passSystemSupercritical UnitsinOur Ultra—supercriticalGenerating Country 杨宁波 (西北电力设计院，陕西 西安710300) 摘要：介绍了目前我国已运行和在建的超临界及超超临界机组旁路系统采用的形式，分析了机组各种工况和旁路系统的关 系，提出了现阶段旁路系统的配置和旁路容量的计算方法。 关键词：超临界；超超临界；旁路；选择 [中图分类号】盯c264．2+2[文献标识码]B[文章编号]1004—7913(2006)09—0021—04 目前国际上美、欧、俄、日等国的大容量等级 PCV阀和安全阀启跳，并按照机组主蒸汽压力进行 火电机组均采用了超(超)临界技术。近10年来自动调节，直到恢复正常值。 我国也已建成数十座超临界火电机组电站，如上海 c． 旁路应能适应机组定压运行和滑压运行2 石洞口二厂、盘山发电厂、华能南京电厂、营口电 种方式，当汽机负荷低于锅炉最低稳燃负荷时(不 厂、伊敏发电厂、绥中发电厂、漳州后石电厂一 投油稳燃负荷)，通过旁路装置的调节，使机组允 期、华能沁北电厂、华能汕头电厂、华能太仓电厂 许稳定在低负荷状态下运行。 二期、国华太仓环保电厂、上海外高桥电厂二期等超 d． 当汽轮机发生故障时，可采用停机不停炉 临界火电机组。另外在建的有漳州后石电厂二期、 的运行方式；或电网故障时，机组带厂用电运行， 浙江玉环电厂(超超临界)及邹县电厂(超超临界)。 有利于尽快恢复供电，缩小事故范围。 机组的旁路系统作为机组的重要辅助系统，其 e． 启动和甩负荷减负荷时，可保护布置在烟 配置的优劣将直接影响机组的安全性和经济性。为 温较高区的再热器，以防烧坏。 此，对我国超(超)临界机组旁路系统的现状进行 f．启动时，使蒸汽的固体小颗粒通过旁路进 介绍，并对我国现阶段大容量超(超)临界机组旁 入凝汽器，从而防止汽轮机调速汽门、喷嘴及叶片 路系统的配置及容量选择进行探讨。 的硬粒侵蚀。 由于技术体系的不同，汽轮机启动方式及旁路 g． 对配有安全功能的100％容量的高压旁路 系统的选择有很大区别。在美国，一般采用20％ 三用阀系统，既能在保证汽轮机寿命的前提下缩短 容量以下的小旁路，仅用于机组启动阶段，有的甚 启动时间，又能在汽机快速降负荷时取代锅炉安全 至不配置旁路。日本传承了美国的技术，超临界机 门的作用。 组基本上采用高压缸启动，小旁路配置。在欧洲， h． 回收工质，减轻噪音。启动或甩负荷时回 旁路配置多采用大旁路，特别在德国，近年来建设 收工质，降低对空排汽噪音。 的大容量机组采用了100％的高、低压旁路配置， i． 可以使汽轮机采用中压缸启动。 而原苏联一般采用一级大旁路配置。 以上功能的取舍是决定旁路形式和旁路容量的 重要因素。不同类型的机组、不同的运行方式要求 1旁路系统