隧道软弱围岩塌方处理技术.docVIP

隧道软弱围岩塌方处理技术摘要：本文结合实际工程情况，分析了隧道施工中塌方的地质原因及施工原因，简要说明了软弱围岩塌方前及塌方时的破坏模式，重点分析了发生塌方后的处理技术，这些技术并不针对某项工程，对于较大规模的塌方都有参考意义。 关键词：隧道软弱围岩塌方处理 中图分类号：U45文献标识码： A 文章编号： Abstract: combined with the actual engineering situation, analysis of the tunnel construction landslide geological causes and construction reasons, briefly explains the weak surrounding rock collapse and collapse before the failure modes, focusing on analysis of the collapse after the processing technology, these techniques are not directed to a project, in the case of larger scale landslides have reference significance. Key words: weak wall rock of tunnel collapse treatment 1引言 伴随着我国城市化进程的高速推进，城市里面及城市之间的交通需求越来越大，也正是因此无论公路铁路，各种隧道的建设也越来越多。但是，地质情况复杂、施工环境要求高等困难几乎是所有隧道工程的难题，尤其是地质情况，不同于其他困难，工程人员只能通过采样来大概判断地下情况而很难做到完全明了，这就造成隧道工程中由于地质因素而出现的问题防不胜防。尤其是近些年来，尽管目前隧道的设计、施工、监测的技术要求也越来越高，在施工过程中，塌方事故也时有发生。事故造成的影响恶劣，即影响经济效益，更耽误工期，分析其原因并尽早防预是解决此类事故的重点，而怎么处理塌方是难点。本文仅就塌方事故易发的软弱围岩地质环境的塌方预防及处理技术做一些简要的探讨。 2塌方的原因分析 2.1地质条件对塌方的影响 1）在隧道开挖前，调查围岩产状及节理发育情况是必做的工作，因为这些都深刻的影响着围岩稳定状况。根据围岩节理走向、倾向、倾角，可以推断出围岩的纵深发展情况，从而能够预测出围岩稳定性对隧道的影响大小。尤其当隧道岩层构造复杂，存在软弱结构面的时候，更应重视围岩岩层与节理产状的组合关系。因为软弱结构面是连续而没有断裂的，但一旦隧道开挖，其应力关系的调整假如不利于节理产状组合，立即导结构面被切断而造成塌方。除此之外，隧道开挖前尚连续的结构面，当隧道开挖后，开挖时的施工如爆破等，将会对围岩造成扰动及应力重新调整分布，围岩会产生裂隙，此时若围岩中水补给充分，围岩更易软化、进而塌方。 2）在隧道穿越断层及其挤压破碎带、岩脉穿插带、节理密集带的时候，原来的岩块间相互挤压牵制，本来是稳定的，但在开挖后，围岩应力发生释放，易致使受压的岩块失稳坍塌。这时，假如在软弱结构面发育的情况下，或泥质充填物过多的时候，尤其容易导致较大的塌方的发生，需要引起注意。 3）作为软弱围岩的一种，对于页岩的地层，隧道施工更应注意。页岩的抗剪能力不行，一旦受到构造节理、本身原生及开挖临空面的影响，或者是隧道围岩被交织切割，就会变成相对独立的不稳定岩体，加之页岩层面一般光滑平坦，层间摩擦力较小，瞬间围岩失稳而塌方，不同寻常的是这种塌方基本无任何预兆。 2.2不规范施工对塌方的影响 1）施工方法与工序选择不当，或者施工中又违反技术要求与施工规范，比如为了节省材料和时间，喷射拱脚混凝土时，在超挖处用虚渣回填，从而造成拱脚悬空，这是重要的细节，但很多施工单位都会忽略；2）爆破作业时不慎，计算不精密，而过于依赖经验，火药量使用过大，导致二次扰动大，很容易造成塌方；3）采用钢支撑时，架设质量不良，例如间距过大、纵向连接筋焊接质量差及连接不够牢固等等，致使不能满足围岩压力所需要的强度要求；4）锚杆数量、长度不够，或者是锚固位置不准，锚固不牢，施工不及时；5）喷混凝土质量、厚度不符合要求或是喷锚不及时，还有超挖处杂物乱填，或未喷混凝土或没有密实的填塞；6）施工中上、下台阶拉的过长，没有及时施作初期支护，没有及时将格栅钢架落脚封闭成环；7）没有合理组织施工，工序间距安排不当，某些工序时间较长，而为顾及岩层暴露时间过长，施工过程中伴随围岩风化、松动而塌方。[1] 3软弱围岩破坏模式 软弱围岩又可以划