对变压器运行中相关问题探析.doc

对变压器运行中相关问题探析摘要：变压器在运行过程中经常会出现一些不正常的现象，本文对变压器运行中的相关问题进行了探讨，为我厂变压器的安全稳定运行提供参考。 关键词：检查 异常 处理 前言 变压器的运行维护技术所涉及的知识与学科非常广泛。因此变压器的运行维护技术是各种技术的综合。变压器有充油变压器和干式变压器。充油变压器内部的变压器油起着绝缘和冷却的作用，因此变压器油运行过程中的质量好坏直接影响变压器运行的安全与稳定。因此，变压器在运行过程中应加强对绝缘油的监视，常采用的方法是对绝缘油进行色谱分析和耐压试验。 1.变压器运行中经常出现的现象 变压器运行中如漏油、油位过高或过低、温度异常、音响不正常及冷却系统不正常，轻瓦斯保护动作等，应设法尽快消除。当变压器的负荷超过允许的正常过负荷值时，应按规定降低变压器的负荷。变压器内部音响很大，，有爆裂声；温度不正常并不断上升；储油柜或安全气道喷油；严重漏油使油面下降，低于油位计的指示限度；油色变化过快，油内出现碳质；套管有严重的破损和放电现象等，应立即停电修理。当发现变压器的油温较高时，而其油温所应有的油位明显降低时，应立即加油。加油时应遵守规定。如因大量漏油而使油位迅速下降时，应将瓦斯保护改投信号位置，而且必须迅速采取堵塞漏油的措施，并立即加油。变压器油位因温度上升而逐渐升高时，若最高温度时的油位可能高出油位指示计，则应放油，使油位降至适当的高度，以免溢油。 2.变压器运行中的检查项目 检查变压器上层油温是否超过允许范围。由于每台变压器负荷大小、冷却条件及季节不同，运行中的变压器不能以上层油温不超过允许值为依据，还应根据以往运行经验及在上述情况下与上次的油温比较。如油温突然增高，则应检查冷却装置是否正常，油循环是否破坏等，来判断变压器内部是否有故障。检查油质是否合格；检查套管油位是否正常；检查变压器电磁声是否正常；检查变压器音响是否正常；检查冷却装置运行是否正常；检查引线接头、电缆、母线有无发热；检查瓦斯继电器内应无气体；检查压力释放阀、安全汽道、防爆膜是否完好无损。 3.绝缘油中产生气体的原因 绝缘油是由许多不同分子量的碳氢化合物组成的混合物，分子中含有CH3、CH2和CH化学基团并由C－C键键合在一起。由于电或热故障的结果，可以使某些C－H键和C－C键断裂，伴随生成少量活泼的氢原子和不稳定的碳氢化合物的自由基。这些氢原子或自由基通过复杂的化学反应迅速重新化合，形成氢气和低分子烃类气体，如甲烷、乙烷、乙烯、乙炔等，也可能生成碳的固体颗料及碳氢聚合物（X－锗）故障初期，所形成的气体熔解于油中，当故障能量较大时，也可能聚集成自由气体。碳的固体颗粒及碳氢聚合物沉积在设备内部。随着故障温度的升高，油裂解产生的气体中含有较多的乙炔。在有些气体可能的情况下，不是设备故障造成的，例如油中含有水，可以与铁作用生成氢气；过热的铁心层间油可能膜裂解生成氢。新的不锈部位中也可能在钢加工过程中或焊接时吸附氢而慢慢释放到油中，特别是在温度较高，油中溶解有氧时，设备中某些油漆（酸树脂），在某些不锈钢的催化下，甚至可能生成大量的氢。某些改型聚酰亚胺型的绝缘材料也可生成某些气体而溶解于油中。 4.变压器异常状况分析 乙炔产生分析，通常过热性故障时，不产生乙炔，只有当过热严重时，才会产生微量乙炔，但其最大含量不超过总烃量的10%，当达到电弧弧道温度（3000度）以上时，则乙炔将成为主要成分。电弧放电多以线圈匝间、层间和段间绝缘击穿的故障形式出现，其次是引线断裂或对地闪络，分接开关飞弧等故障。这种故障都是突然爆发，并无先兆可循，此种故障的特征性气体主要是氢和乙炔，其次是乙烯和甲烷。由于这种故障发生迅猛，致使气体来不及溶解于油中，而直接由瓦斯继电器反映。火花放电常见于引线、套管储油柜对未固定的套管导电杆、导线连接处或引线局部接触不良处、不稳定的铁芯接地、分接开关等。其特征气体也是乙炔和氢为主要成分，但因故障能量较小总烃含量不会高。局部放电大都发生在导电回路和磁导体部件的棱角部位，由此产生的特征气体主要是氢和甲烷，只有放电能量相当高时，才出现少量的乙炔。无论是哪一种放电，只要涉及到固体材料，就都会产生一氧化碳和二氧化碳气体。氢含量过高，这种情况只有当变压器内部进水受潮时，氢都能在氢烃总量中占较高的比例。 5.变压器异常状况处理 5.1发现变压器有异常状况后，要求停电对变压器进行了全面的检查和试验。停电后高压专业做介损试验、直流泄漏试验、测量变压器的直流电阻。应符合DL/T596—1996《电力设备预防性试验规程》的标准要求，无异常状况。即可判定变压器绝缘及分接开关均无异常。根据异常现象决定是否请示进行大修处理。 5.2瓦斯保护信号动作。原因分析，空气进入变压器逐渐