基于贝叶斯方法的船坞双排钢板桩围堰整体稳定性可靠度分析.pdf

基于贝叶斯方法的船坞双排钢板桩围堰整体稳定性可靠度分析 基于贝叶斯方法的船坞双排钢板桩围堰整体稳定性 可靠度分析 ① 朱 艳 顾倩燕 肖炳辉 摘 要 双排钢板桩围堰的整体稳定性具有较大的不确定性，同样安全系数情况下对应的失稳概率可能不同。为 了更准确地分析双排钢板桩围堰的整体稳定性，降低稳定性分析中的不确定性，采用贝叶斯方法对船坞双排 钢板桩围堰的整体稳定性进行可靠度分析。首先通过统计数据获取土体参数的先验分布；然后基于实测数据 采用贝叶斯方法更新参数以得到后验分布；最后根据参数的后验分布采用一次二阶矩计算围堰结构的可靠度。 贝叶斯方法从理论的角度解决了已有工程经验和实际案例数据两方面信息有效综合的问题，能在更接近实际 情况的前提下进行可靠度分析。 关键词 贝叶斯方法，双排钢板桩围堰，整体稳定性，船坞，可靠度，一次两阶矩阵 引言 性。如图 1 所示，假设两个案例的安全系数 船坞双排钢板桩围堰是近年来在建造船 分别为正态分布 N(1.2, 0.2) 和 N(1.5, 0.6)，尽 坞时广泛采用的一种支护结构形式，双排钢 管案例 1 中计算的安全系数为 1.2 要小于案 板桩围堰虽是临时支护结构，但却是控制临 例 2 的 1.5，但是由于案例 1 的标准差比案例 岸主体工程建设周期以及施工安全的关键。 2 小，案例 1 的失效概率（Pf = 0.159）小于 评价双排钢板桩围堰安全性的重要指标就是 案例 2（Pf = 0.266）。因此需要在安全系数 其稳定性，因此，其稳定性分析结果与工程 的基础上再用不确定性的可靠度方法来综合 实际情况一致有非常重要的现实意义。围堰 评估双排钢板桩围堰整体稳定的安全性能。 的稳定性分析包括施工期（围堰合拢后基坑 内施工加固体期间）和使用期（基坑开挖至 最深处时）两大阶段，稳定性分析内容包括 整体稳定性，滑移稳定性和倾覆稳定性等。 由于篇幅所限，本文仅介绍整体稳定性的可 靠度分析方法。 现行规范及工程设计采用安全系数指 标来评估双排钢板桩围堰的整体稳定性。工 程实践却发现，有些出于保守采用了较大安 图 1 T 安全系数的可靠性分析 全系数的工程却发生危险，而有些考虑经济 性选择较小安全系数的工程却安然无恙。造 船坞双排钢板桩围堰的设计方法尚不统 成这种现象的主要原因是工程因素的不确定 一，关于其可靠度方面的研究尚未见到。由 ① 朱艳（1986.1- ），女，主要从事水工、地下工程、BIM 相关设计研究工作，工程师。 2015 年第 1 期 造船工业建设 1 水 工 China Shipbuilding NDRI Engineering Co., Ltd. 于船坞双排钢板桩围堰和基坑工程类似，以 有效地将专家经验、历史数据以及各种不完 下搜集了诸学者在基坑工程可靠度方面的研 整、不确定性信息综合而提高建模效率和可 究。刘国彬等 [2] 研究了深基坑支护结构的可 信度。 靠度分析，采用 Monte-Carlo 方法探讨了土 1.1 可靠度方法 性参数粘聚力 c 和内摩擦角 φ 变异性对支 在进行可靠度分析时，首先要确定极限 护结构破坏概率。况龙川和高大钊 [3] 分析了 状态方程及其基本变量。基坑工程中通常采 上海软土基坑水泥土挡墙的可靠度指标，基 用承