船舶电气设备与系统 第十四章.ppt

1．直流均压线 图14-29是直流均压连接线路图。直流均压连接法又称转子均压连接法。它只适用于同容量同型号发电机的并联运行。它是将并联运行发电机的励磁绕组用两根均压线并联起来。均压线的接通和断开与发电机主开关相互连锁。图中KA1和KA2为均压线连接接触器，分别由主开关常开副触头控制。有了直流均压线后，就能使励磁电流随无功负载的变化而相应变化，以保证无功负载分配均匀。例如：当一台发电机励磁电流大于另一台的励磁电流时，均压线上产生均衡电流，均衡电流是从励磁电流较大的发电机流向励磁电流较小的发电机，使前者励磁电流减少，后者励磁电流增加，直至两台发电机励磁电流接近相等时为止。图14-29中也有的加入电阻R0，其作用是减小并车时产生的冲击电流。 2．交流均压线 对容量不同的同步发电机并联运行, 可采用交流均压线, 如图14-30所示。图中，两台发电机调压装置的移相电抗器通过均压线并联,该连接处在三相整流器之前的交流侧。当两台发电机电势不相等时, 通过交流均压线的联接可使发电机输出电压均衡, 以保持无功功率均匀分配。 3、电流稳定装置 在按电压偏差进行调压的励磁系统中，调差系数KC一般是很小的，甚至几乎接近是无差的。 这样，在发电机并联运行时，就会使无功功率的分配不稳定。为了使调压特性曲线为具有足够倾斜度的有差调整特性，且KC相同，稳定平均的分配无功功率，所以在调压器上加装了可以改变调差系数的装置，因其作用就是利用电流信号，通过调压器作用，以使无功电流的分配稳定，故称做电流稳定装置。图14-31是电流稳定装置原理图。图14-32是某船两台发电机无功分配连接图。 判断两机之间的无功功率分配是否均匀，可以采用以下两种方法： （1）机组并联运行，两台发电机功率表（有功）指示基本相同而电流表指示相差太大时，说明无功分配装置存在故障； （2）机组并联运行，两台发电机功率表（有功）指示基本相同而功率因数表(cosφ表)指示相差较大时, 说明无功分配装置存在故障。 在发电机并联运行时，其无功功率的分配是由自动电压调整器来自动完成的。但是如果电器元件出现故障，也会使无功分配装置出现故障。 下面以均压线连接为例来分析故障排除的方法，重点检查均压接触器： （1）检查接触器是否通电动作，检查线圈本身、发电机主开关常开辅触点、熔断器、导线及相应接线柱等，或修复或更新； （2）检查接触器触点是否可靠闭合，或打磨修理或更新。如果触头接触不良，会使均压线断路，并车时不易并上，即使空气开关能合闸，发电机也不能稳定地并联运行，两台发电机的电流可能同时急剧上升，直至发电机的主开关保护动作而跳闸。 返回 图14-1 船舶电力系统电压暂态调整特性曲线 返回 图14-2 无刷励磁控制系统原理图 返回 图14-3 自励同步发电机自励回路的单相原理图 图14-4 自励起压特性曲线 返回 图14-5 外特性曲线 图14-6 复式励磁 返回 图14-7 电流叠加相复励调压 图14-8 相复励矢量图 返回 图14-9 电磁迭加相复励 图14-10 电势迭加相复励 返回 图14-11 电流叠加相复励装置原理图 返回 图14-12 单相电流叠加相复励等值电路图 返回 图14-14 电磁迭加相复励自励恒压装置 返回 图14-15 带有电压曲折绕组相复励自励恒压装置的原理图 返回 图14-16 晶闸管自励恒压装置原理图 返回 图14-17 单相全波桥式整流、三相全波桥式整流、六相全波桥式整流电路图 返回 (a) 直流测量电桥比较电路 (b)特性输出 图14-18 双稳压管桥式比较电路及特性 返回 (a) 单相全波半控 (b)三相半波半控 (c)三相全波半控 图14-19 励磁系统主回路 返回 图14-20可控相复励自励恒压励磁系统原理图 返回 图14-21 相复励变压器式可控相复励装置 返回 图14-22 可控移相电抗器式可控相复励装置 返回 图14-23 可控电抗器分流的调压器 返回 图14-24 交流侧晶闸管分流的调压器 返回 图14-25 直流侧晶闸管分流的调压 返回 图14-26 无刷同步发电机励磁系统 返回 图14-27 电压调整特性曲线 图14-28 并联运行无功功率分配 返回 图14-29 直流均压连接线路图 返回 图14-30 交流均压线接法 返回 图14-31 电流稳定装置原理图 返回 14-32 实船两台发电机无功分配连接图 船舶电气设备与系统 课 件 轮机工程学院船电系 * * 船舶电气设备与系统 课 件 轮机学院电气及自动化教研室 * 第14章船舶