Q235的L截面型钢压弯的有限元分析和回弹预测.pdfVIP

第35卷第3期 大 连 交 通 大 学 学 报 V01．35No．3 2014年6月 JOURNALOFDAUANJLAOTONGUNⅣERsⅡY Jun．2014 文章编号：1673．9590(2014)03—0088—04 Q235的L截面型钢压弯的有限元 分析及回弹预测 王大勇1，时阳1，黄永红2 (1．大连交通大学材料科学与工程学院，辽宁大连116028；2．中国北车集团大连机车车辆有限公司工 艺部，辽宁大连116028)来 摘要：分析发电机风道前托架的弯曲工艺，引入相对弯曲半径系数C，对传统板材压弯回弹预测公式 进行修正，得到计算L截面型钢回弹的公式．利用有限元软件DYNAFORM对Q235材料的L截面型钢 压弯模拟，对回弹进行预测，结合试验反推出c值，总结出c值和相对弯曲半径ro／H关系曲线．利用该 曲线可以计算出所需的凸模圆角半径值，优化了模具设计和压弯工艺，为实际生产中的压弯模的设计提 供参考，减少了试模次数，降低生产成本． 关键词：回弹；压弯L截面型钢；有限元；相对弯曲半径系数C 文献标识码：A 0引言 1工艺及理论分析 回弹是板材冲压成形过程中产生的一种缺 图1所示为机车上使用的一个构件一发电机 陷，回弹的存在是不可避免的，影响回弹的因素多 风道前托架，由材料为Q235的L截面型材通过 种多样，关于回弹问题人们也做了大量工作，主要 压弯成形．从尺寸上看零件的弯曲半径较大，很难 是通过对回弹的预测和控制两方面进行研究，首 进行一次性压弯得到，必须通过多道压弯才能实 先是对回弹进行预测，方法主要包括理论解析法， 现成形． 数值模拟法，实验法，然后通过改善成形工艺和模 具补偿法来实现对加工零件回弹的控制，近年来， 板材回弹的研究逐渐成熟¨。J． 回弹缺陷同样影响着型材的加工成形，但相 公一I 对于板材型材回弹预测缺少准确的数据做指导， 厂‘—／ ● 传统的冲压手册中关于回弹的经验公式及模具设 飞／ 计数据也主要针对平面板材，应用于型材有很大 的误差，使得型材弯曲模具设计费时费力，严重影 图1零件尺寸 响生产效率．压弯成形作为一种经济，高效的加工 根据板材的回弹预测公式：8。 方法在实际的生产中得到普遍应用，但是其精度 r0 较低，而且关于型材压弯回弹的资料数量更是有 铲甬 限．因此，参考板材回弹研究方法对型材压弯法进 行回弹研究对实际生产具有一定的指导意义． 式中，rP为凸模圆角半径-；ro为板材回弹后的半 {I}收稿日期：2013-03-28 作者简介：王大勇(1971一)，男，副教授，学士，主要从事金属塑性成形技术的研究 E-mail：wangdy@djtu．edu．cn． 万方数据 第3期 王大勇，等：Q235的L截面型钢压弯的有限元分析及回弹预测89 径；or。／E为屈服强度和弹性模量的比值；t为板材 厚度方向5个积分点，LS—DYNA中提供了12 厚度，而对于同种材料，L截面型钢相对于等厚的 种迭代方法，其中BFGS法是缺省方法，这是目前 板材只增加了一个高度为日的翼板，翼板对回弹 最成功的一个变尺度算法，是一种拟牛顿法，收敛 起