600MW汽轮机中调阀伺服阀在线更换及伺服阀卡涩原因分析.pdfVIP

第38卷 第2期 华电技术 Vo1．38 No．2 2016年2月 HuadianTechnology Feb．2016 600MW 汽轮机 中调 阀伺服阀在线更换 及伺服阀卡涩原因分析 张学海 (华能铜川照金电厂，陕西 铜川 727100) 摘 要 ：针对600MW 汽轮机中压调节阀伺服阀卡涩故障，提出了3种在线更换伺服阀方案，通过方案对比论证，最终优 选了一种安全风险最低的方案，并制定了在线更换中压调节阀伺服阀的措施。同时对伺服阀卡涩的原因进行分析，提出 相关的整改措施。 关键词 ：中压调节阀；伺服阀；在线更换；原因分析；整改措施 中图分类号：TM621 文献标志码 ：B 文章编号：1674—1951(2016)02—0035—04 子问阀位控制(VP)卡上测量伺服阀指令信号正常。 0 引言 初步分析判断为 2中调阀伺服阀卡涩故障。 某厂2×600MW汽轮机为东方汽轮机厂引进 2 中压联合汽阀油动机工作原理 Et本 日立公司技术设计和制造，型号为 NZK600— 16．67／538／538，型式为亚临界、一次中间再热、单 中调阀油动机及中主阀油动机的工作原理如图 轴、3缸4排汽、直接空冷凝汽式汽轮机。汽轮机调 1所示。 节系统采用 OVATION公司生产的汽轮机数字电液 伺服阀根据DEH的信号控制油缸活塞下的油 调节系统(DEH)。液压控制系统设置4个高压调 量 ，当需要开大阀门时，伺服阀将压力油引入活塞下 节阀油动机，2个高压主汽阀油动机，2个中压主汽 腔室，油压力克服弹簧力和蒸汽力作用使阀门开大， 阀(以下简称中主阀)油动机，2个中压调节阀(以下 线性可变差动变压器 (LVDT)将其行程信号反馈至 简称中调阀)油动机。其中高压、中压调节阀及右 DEH；当需要关小阀门时，伺服阀将活塞下腔室接通 侧高压主汽阀油动机 由电液伺服阀实现连续控制， 排油，在弹簧力及蒸汽力的作用下，阀门关小，LVDT 左侧高压主汽阀油动机、中主阀油动机 由电磁阀实 将其行程信号反馈至DEH；当阀位开大或关小到需 现二位控制。 要的位置时，DEH将其指令和LVDT反馈信号综合 该厂伺服阀属于美国MOOG公司生产的720 计算后使伺服阀回到电气零位，遮断其进油口或排 系列，采用喷嘴挡板式，灵敏度高，动态响应快，线性 油口，使阀门停留在指定位置上。伺服阀具有机械 度好，但容易被脏物堵塞，抗污染能力差，对油的洁 零位偏置，当伺服阀失去控制电源时，能保证油动机 净度要求较高，油质的优劣直接影响伺服阀工作性 关闭。 能。若伺服阀出现卡涩现象，将严重威胁机组的安 油动机备有卸载阀，供遮断状况时快速关闭油 全运行，因此，在线更换伺服阀具有重要意义。 动机。当安全油压泄掉时，卸载阀打开，将油动机活 塞下腔室接通油动机活塞上腔室及排油管，在弹簧 1 2中调阀存在的故障 力及蒸汽力的作用下快速关闭油动机，同时伺服阀 2015年9月8日，2机组在进行阀门活动试验 将与活塞下腔室相连的排油 口也打开接通排油，作 时，2中调阀活动试验失败，阀门开度指令关至