BELAZ-75131电动轮自卸车接地故障的检查方法.pdfVIP

臣匿玺委盈 露天采矿技术 2013年第12期 ·59· BELAZ一75131电动轮 自卸车接地故障的检查方法 闫询栋，于永学 (ku鲁特旗扎哈淖尔煤业有限公司，内蒙古 霍林郭勒 029200) 摘 要：2009年扎哈淖尔露天矿有 20台BELAZ一75131型电动轮 自卸车。这种车型是用于冶金、煤矿、水 利电力建设工地等场所运送散装物料的设备，属于超廓型非公路车辆。该车型年平均煤岩运输能力 万m， 平均效率达 420m3·km／h。这种车辆的低压电器控制系统采用了国际上较先进的PC(2控制技术，运行系统稳 定，不易发生故障。但高压电路较为复杂，当发生主电路接地报警情况时查找故障部位并不容易，为解决这一 难题 ，通过对电器系统原理的深入研究，确定了一套科学的检查方法。 关键词：BELAZ一75131；接地故障；检查方法 中图分类号：U472．4l 文献标识码：B 文章编号：167l一9816(2013)12—0059—03 BELAZ一75131型 130t自卸车电动轮采用三机 表 1 主电路过电压报警代码表及采样点 传动系统，即以柴油机作为原动机，带动一台发电机 发出两组三相交流电，经整流后为后桥内的两台直 流电动机供 电。主电路中涉及到控制元件、整流元 件、动力线缆、驱动电机等部件。当发生 “接地”故障 时，司机室内监控屏则显示故障代码 0“24”或 “025”， 由于主电路中可能引起接地故障的部位较多，维修 人员要迅速准确的查找到接地故障点并不容易。为 此，建立一套行之有效的检查方法是必要的。 其中Udl、Ud2是三相桥式整流输出电压，Urbl、 Urb2是 2个制动电阻栅的工作电压，Uml、Um2是 2 1 兆欧表的选用及工作原理 个直流电动机转子的端电压。可见主电路各部件工作 众所周知，对于存在半导体器件的电路一般不 在 1200V以下是允许的。由于主电路中允许工作电 压远超过 1000V，测量绝缘电阻适用 2500V兆欧表。 适于使用兆欧表，主要有两个方面的原因：首先是电 路中半导体器件可能会因兆欧表产生的高电压而 2 2500V兆欧表对半导体部件影响分析(缺参数表) 引起过压击穿损坏；其次是由于半导体器件的大量 主电路中没有半导体器件时，用兆欧表检测任 存在，当所测电路中的一点或几点不接地时，主电路 中其它部位仍可能存在接地点。然而通过对主电路 一 部位是否存在接地点，即可对整个高压线路判断； 如果被测电路中有半导体器件。 (图1)和接地报警参数(表 1)进行分析，初步确定选 兆欧表工作原理：兆欧表主要 由作为电源的手 用 2500V兆欧表进行检测的可行性 。具体分析过 摇发电机和作为测量机构的磁 电式测量仪表组成 程如下： (见图1)。测量时，在兆欧表的线路端(L)与接地端 我们知道，对于工作电压高于500V的电器设 (E)之间给被测物加一直流电压，产生漏电流，通过 备绝缘检查要求使用 1000V以上兆欧表，BELAZ一 显示盘显示该电流的大小而得到绝缘电阻值。兆欧 75131矿用重型 自卸车过电压报警值为大于 1200