HXN5型机车网络控制原理及典型故障排查方法.pdfVIP

计算机应用 铁道机车车辆工人 第6期2012年11月 文章编号 ：1007—6042(2012)06—0047—03 HXN5型机车网络控制原理及典型故障排查方法 蔡红霞 孙玉郎 (南车戚墅堰机车有限公司 江苏 常州 213011) 摘 要 ：介绍 了HXN 型大功率交流传动 内燃机车 网络控制系统的组成和控制原理 ， 通过对典型故障的分析 ，总结出了故障处理方法和经验。 关键词 ：HXN 型内燃机车；ARCNet网络 ；控制 ；故障排查 中图分类号 ：TP393 文献标识码 ：B HXN 型内燃机车是在 引进美国通用 电气公司 机车所有的控制面板都通过网络进行通信 ，其 中一 先进 、成熟的设计技术和工艺技术的基础上 ，由南车 个作为冗余 。令牌 网使用简单的交替算法 ，该算法 戚墅堰机车有限公司与株洲南车时代电气股份有限 将更新 的采样数据与上一次使用的数据传递到相对 公司联合生产 的国产化新型大功率交流传动内燃机 的网络上 。交替算法将数据分布到两个物理 网络 车。该型机车主 、辅传动系统均采用 了交流传动技 上 ，对一个网络只有 50％的传递依赖性 。当一个 网 术 ，具有牵引功率大 、恒功率速度范 围宽 、启动牵引 络发生故障时 ，仍然有50％的控制数据可 以通过另 力大 、粘着系数高 、制动性能优 良、牵引 电动机结构 外一个 网络成功传输 。每个控制面板都可以在几毫 简单且可靠性高、燃油效率高和消耗率低 、排放低等 秒 内检测到失效 网络 中的故障。作为对故障的响 一 系列优点。 应 ，这些面板会将所有信息切换到正常工作 的网络。 HXN 型机车 的电控 系统是机车的核心 ，它通 在切换之后 ，将重新开始传输 100％的控制数据 ，从 过使用一个串联的通信网络来控制机车上所有其他 而保证控制系统不会崩溃。 计算机和装 置 的运行 ，该 网络被称 为 ARCNet(或 HXN 型机车 网络中有 13种装置 (智能显示器 ARC网)，它将计算机与柴油机运行控制 、辅助系统 DS1一DS3、集成输入 ／输 出控制板 CIO、协议转换器 控制、牵引系统控制等设备连接起来 ，并且为与第三 PrI1P、柴油机控制单元 ECU、牵 引交流发电机控制器 方设备通信提供连接 。 TAC、牵引通风机控制器 TBC、牵引电机控制器 TMC、 辅发电机交流励磁控制器 AAC、蓄电池充 电控制器 1 HXN 型机车网络控制原理 BCC、冷却风扇控制器 RFC1一RFC2)全部连接在一 网络拓扑是节点和电缆链路在局域网中的几何 个线性链内。但 总共有 18个互相通信的智能装置 ， 排列 ，而 HXN 型机车采用了总线排列 ，使用铜双绞 包括牵引电机控制器 TMC中6个独立的计算机 I／O 线作为介质，总线拓扑将控制面板相互串联 。HXN 插件板。智能显示器利用 ARCNet执行多种功能。 型机车的令牌网具备两个物理网络 ，用于控制系统 ， 2 网络故障识别方法 收稿 日期 ：2012—04—31 作者简介 ：蔡红霞 (1979一)，女 ，本科学历 ，工程师 ，从事机车电气试 HXN 型机车发生故障时 ，最直观 的方法是检 验 工艺研究 。 查司机室操纵台上的智能显示屏上 的信息。 频率变化范围都比较小 ；⑤通过一定的算法确