探讨在煤矿电机中变频调速技术的应用.pdfVIP

学术 (1)改造中增加安全距离 自动停车装置控 位的最短距离需求为4．3米 ，而同一转 向架两 万， 估计可多创造营业收入 26800万元。一年 制单元，两车在达到安全距离时感应自动停车。 轮对轴距为2．52．7米，故两套Lu设备不能同 即可收回改造成本。 (2)增加电器报警及制动装置：电气控制 时检测同一个转向架的轮对。 改进措施建议 ： 自动防撞报警，即安全距离感应 自动停车功能 现场运用证明：共线改造后，一方面有效 4．1激光安全防撞装置的人工试验不方便。 失效时，当两设备 即将发生碰撞前，电气程序 减少单列动车组的探伤作业时间，提高探伤作 建议在激光感应器前方加机械 自动关 闭检测盖 能够及时发出报警指示，并能及时断电停车。 业效率。另一方面节约 了动车组库停时间，不 板；盖板部打开小车就无法行走。 (3)增加械 防撞制动及缓冲，即在 电气程 仅提高动车组上线利用率，而且缩短检修股道 4．2Lu设备走行蓄电池 (UPS)损坏较多， 序失效时，机械系统能够紧急制动并设有机械 的占用时间，便于开展其它检修作业。Lu共线 充电控制需改进 。建议在两端停放位进行充电， 缓冲装置，避免损坏设备。 改造后通过优化作业安排，1辆 (16编组)动 充满后 自动显示；在探伤过程中充 电必须人工 3．5四线库 内无线信号良好，满足LU无线 车组完成一次Lu探伤 ，探伤时间压缩到一天时 可控制 ，在电量充足时不充电，减少频繁充电 数据传输的需求。 间内，从早8点到晚上 10点，可以节约2天时间； 影响UPS寿命。 按照上述改造方案，我段和北京主导科技 1辆 (8编组)动车组只需 1天，可以节约 l天 有限公司合作，历经20天时间，完成了虹桥动 时间。 作者简介： 车所Lu探伤设备的共线改造，改造费用25万元， 京沪高铁运营动车组平均每两月进行一次 周 明涛 (1974．10一)，男，浙江江 山人， 4．运行效果及改进 Lu探伤作业，一年进行6次 LU探伤作业 。虹桥 现为上海铁路局上海动车段技术科副科长，高 Lu探伤设备共线改造后，两套设备可以同 运用所40多组长编动车组，可节约创造 480天 级工程师。 时运行，基本不会相互影响。但 由于两检测工 上线时间。长编动车组列车一天营业额预计60 探讨在煤矿电机中变频调速技术的应用 神华神东石圪台煤矿 陕西榆林一郭海春 摘 要 本文对煤矿电机中变频调速技术的长处和亮点进行了阐述 ，结合实际应用分析和总结7现阶段变频调速技术中存在的不足和缺陷，收集资 料 论原理进行了介绍 ，深入研究了变频调速系统的主要构成部件。 1．关于变频调速技术的长处和亮点 有效应对 电流损坏 电机的不足，正弦脉宽能够 频调速技术。 一 直以来，直流串激 电机都是煤矿企业主 灵活的改变电源输 出频率，也可灵活转换 电机 n=6Ofp／(1一 是异步电机的转速表达式，s 要使用和推广的电机类型，该种电机采用的是 转速，从而达到无级调速的 目的。(2)电机的运 代表电机 的转差率。在转差率处于最适宜 的位 直流驱动方式，具有较强的牵 引性，转速与负 转虽然平稳，但有时也会发生死区。通过生产 置时，若对异步电机的转速进行调整，也和同 载转矩呈反 向关系。其转速调整方式主要有直 实验可看出，死区的出现主要是 因为低奇次谐 步 电机一样仅对电源频率进行调整就可以了。 流斩波器调速与主回路串电阻调速两种，二者 波，可通过多重化结构降低死区发生率，采用 以确保电机转速能够在额定磁通 内运转为目的， 各有特点，直流斩波调速的能耗低，主回路串 设置适宜的输 出变压器负极绕组、各重之间的 对电源频率进行调整的过程中一定要保证同时 电阻调速的简单容易