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DOI :10.13807/j.cnki.mtt.2003.01.005
第40 卷第1期 现代隧道技术 Vol.40 No.1
2003 年2 月 Modern Tunnelling Technology Feb.2003
:1009-6582(2003)01-0021-05
盾构隧道管片开裂的原因及相应对策
竺维彬 鞠世健
(广州地铁总公司, 广州510030)
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2 1 ～
R149
2.1 Fig.1 Cracking of R149 ring on the right line from
Shiegong Station to West Jiangnan station
:, of ine 2, Guangzhou Metro
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1 ;2002 2.2
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:2002-09-18
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现代隧道技术
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20 ℃, 20 ℃/h。
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2
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Fig.2 Segment cracking in a Singapore Metro tunnel
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2.2.1
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