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造成我国交通问题的原因之四
缺乏可持续的交通建设规划(政策和投资)
第11章 交通规划案例
第1节 概述
第2节 城市轨道交通规划案例
第3节 城市道路网规划案例
第4节 公路网规划案例
第1节 概述
综合交通规划:道路/公路、铁路/轨道、航空、水运、管道
。机动车(客货运、私家车)、非机动车、行人,铁路、地铁
、轻轨、城铁、索道,客货船,管道。
城市道路交通规划:市内、牵涉几种交通方式,道路网和交
通小区较为详细,规划方法多从PT调查数据和综合交通规划
入手,过程比较繁杂,定量分析多、定性分析少。
城市轨道交通规划:在线路交通流分配时考虑的影响因素更
多,交通流分析也比较细致,例如车站的上下客流和通过客
流等。
公路网规划:范围较广,可变因素相对较多,定性分析成分
较多、定量分析成分较少,并且主要把握通道性交通(过境
交通和内外交通)。
第2节 城市道路网规划案例
城阳市综合交通规划(道路和轨道):位于日本关西地区大
阪府、京都府和奈良县的交界处,交通便利、环境优美,从
日本经济高速发展时期开始成为两府一县的居住城(Bed
Town)。
日本政府规划的第二条高速运输走廊--第二名神(名古屋至
神户)高速公路沿东西向横穿该市、京奈和(京都、奈良、
和歌山)高速公路南北方向纵穿该市,两条高速公路在该市
的西部交叉。
城铁近畿铁道(日本最大的私铁)和JR奈良线穿过,近畿铁
道高架工程。
为了配合上述两条道路的建设和铁道高架工程,保持市内良
好的生活环境,进行了城市道路网(含轨道网)的规划。
京 滋
都 贺
日 兵 府 县
库
本 县
近 大
畿 神 阪
地 户 府 奈
区 良
和 县
歌
山
县
各种统计调查数据收集 第二次城阳市综合规划
既往的各种调查结果 其他各种建设规划
预测期的设定 规
将来人口预测 划
资
交通现状及将来相关规划的整理: 料
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