说不尽桥.pptVIP

说不尽的桥; 橋梁，不只是一種接駁兩岸的工具，它也是一種建築藝術，一種人文景觀，一種文化思維。從古到今，橋梁與人們的生活緊密相依。中國的橋梁歷史悠久，其建築技術及奇巧構思，很長時間以來領先於世界各國；大大小小的橋梁遍及中國城鄉各處，不勝枚舉，且藏著無數意蘊和內容。以下的五部曲，將帶大家從不同角度，認識中國橋梁這種集中國歷史、哲學、美學、建築、科技、民生等於一身的綜合體系。 ; 橋梁與人們的生活密切相關，沒有人不曾在橋上走過。究竟橋梁是怎樣的一種建築物呢？中國著名文字學家許慎在《說文解字》中解說：[橋,水梁也。」「梁，水橋也」。可見，橋和梁都是一種修建在水面之上，以供通行的建築物。 在日常生活中，江河湖海固然為人們提供了充足的水源和豐富的食物，但 也给出行者带来了众多不便。 在今日的遼寧、貴州、浙江、重慶等地，尚可看到最原始的天然拱橋和天然梁橋。一些倒或露出水面的石頭，又或是長在河邊的藤蘿，都可以成為人們的渡河工具。這就是所謂的獨木橋和踏步橋。在原始社會時期，人們已經懂得用這種方法架設橋梁。在浙江餘姚河姆渡文化遺址中，我們可以看到當時建橋的遺痕。在《考工記》（戰國時齊人所撰）中，我們可以找到關於大禹時期建橋的記載。不過這時的橋梁比較簡單和粗糙，也比較原始。隨著歷史的推移，人們又在樓閣之間修建於河上的樹木，或露出水面隨著歷史的推移，人們又在樓閣之間修建了通道，人稱閣道橋。在無水的山谷中，人們也先後修建了大小不等的各種橋梁。因此，確切地說，橋梁是空中的道路。從歷史和現狀上看，絕大多數橋梁均架設在水面上，只有閣道橋和現代城市的行人天橋和行車天橋，是架設於高樓崇閣之間或通衢大道之上。桥梁的生成從對天生橋的利用到人工造橋，這是一個歷史的飛躍過程。從簡單的獨木橋到今天的鋼鐵大橋；從單一的梁橋到浮橋、索橋、拱橋、園林橋、棧道橋、縴道橋等；建橋的材料從以木料為主，到以石料為主，再到以鋼鐵和鋼筋混凝土為這是一個非常漫長的發展過程。然而，中國橋梁建築都取得了驚人的成就。;中國古今橋梁的科學技術，不少都曾走在世界橋梁建築的前列，許多橋梁樣式仍繼續對世界近代橋梁建築產生影響。同時，它又是活的文物瑰寶，記載著許多珍貴的資料。　　但橋梁並非只是一件實用的產品，它是具有裝飾性及社會性的藝術品。中國橋梁本身千變萬化的形態就具有高度藝術性，故此人們常用「蒼龍臥波」等詞語描寫梁橋，用人們常用「蒼龍臥波」等詞語描寫梁橋，用「長虹橫空」等描寫索橋，用「新月出世」、「玉環半沉」等描寫拱橋；而橋身各種裝飾如文字、圖畫、雕刻、建築等，都和橋梁結合起來，而且各種裝飾也常寄寓了人們的美好意願，或富哲理的禪思。　　人們利用自然的材料建造了橋梁，橋梁又為人們的出行提供了方便，並構成了人觀賞的風景。盧溝曉月，是北京盧溝橋的景觀；斷橋殘雪，是杭州西湖的一景；灞橋柳雪，是古都西安的一景。人們離不開橋。橋、人、自然山水結合得如此和諧，如此巧妙，正好應合了中國「天人合一」的哲思; ? ? 中國橋梁是一個「兄弟姐妹」眾多、「兒孫滿堂」的龐大家族，其中又可以有不同分類。從橋梁的發展歷史來看，中國最先建造的是梁橋。時至今日，許多簡單的小型梁橋，仍然普遍存在於鄉村和山區。由於受攀藤而渡的启发，人們創建了索橋。又因受乘船過河的启发，人們創建了較為耐久的浮橋。人們又把建造城門用的拱券結構用於建橋，拱橋因此而誕生，並隨即為普及，至今已遍布全國。這樣，梁橋、拱橋、浮橋、索橋，便成了中國橋梁的「四大兄弟]。各地建橋多因地取材。有的橋梁使用石墩木梁，也有的磚石混用、竹木混用、竹藤混用等等。就是純石橋中，往往也要使用鐵鉗等鐵質構件。用不同建築材料建造的木橋、石橋、竹橋、藤橋、鐵橋等，又使整體中國橋梁顯得豐富多彩。　　此外橋梁還可從形狀、功能等分支出許多類別。以下則從歷史發展和橋梁結構來作分類，仔細看看中國橋梁的特點。 ; ;拱桥的主要承载构件弯曲成弧形，所以古时又叫“曲桥”。拱桥可以用石、砖、木、钢材、混凝土等材料建造。拱形有很多种，如半圆形、多边形、马蹄形等，还有单孔的和多孔的。 ;悬索桥又叫吊桥，古代也叫索桥。它的跨距可达2~3千米，适于建在急流险滩、悬崖峡谷上。悬索桥在桥基上竖桥塔，桥顶横吊缆索，缆索拉下很多吊杆，悬挂住桥面。桥面承受的重量，经过吊杆传到桥塔上。 ;; 赵州桥是中国第一座石孔桥，其结构厅特，气势非凡，被誉为华北一宝。民间有“沧州狮景州塔，赵州石桥大菩萨”的民谚，在国内外享有盛名。史册上关于赵州桥的歌谣和文学作品不胜其数，在民间更是流传着许多美丽动人的传说故事。 ;