隧道病害与处理.pptVIP

隧道病害及处理;1.1隧道病害分级;1.1.1衬砌开裂的分级 1.1.1.1根据裂缝的宽度分级 1.我国《铁路工务技术手册- 隧道》分为四级, 毛裂纹( ≤0. 3mm) 、小裂纹(0. 3～2mm) 、中裂缝(2～20mm) 、大裂缝( 20mm) 。 2.美国《铁路交通隧道和地下建筑物检查方法和程序》 将隧道裂缝从 定性的角度分为轻度的、中度的、重度的三个等级。 3.美国《公路和铁路交通隧道检查手册》对非预应力混凝土衬砌,裂缝分 为轻度的( ≤0. 8mm) 、中度的( 0. 8 ～ 3. 2mm) 、重度的 ( 3. 2mm) 三个等级; 对预应力混凝土衬砌, 裂缝宽度超过 0. 1mm就认为是重度的,不超过0. 1mm 是中度的。 4.我国《铁路隧道设计规范》规定,钢筋混凝土衬砌结构构件,按荷载基本组 合所求得的最大裂缝宽度不应大于0. 2mm。 5.李治国 参考设计资料、调查资料、统计资料和整治经验,将隧道裂缝宽度影度 分为四级,即轻微影响( 0. 2mm) 、较小影响(0. 2～0. 3mm) 、较 大影响(0. 3～0. 5mm) 、严重影响( ≥0. 5mm) ,并利用断裂力学 的方法研究了裂缝对隧道稳定性的影响。 ;1.1.1.2根据裂缝的宽度和长度分级 我国铁路隧道衬砌开裂分级。 AA (极严重) :长度L 10m ,宽度a 5mm ,且变形继续发展,拱部开裂呈块状,有可能掉落; A1 (严重) :L 为5～10m ,但a 5mm;开裂使衬砌呈块状,在外力 作用下有可能崩塌和剥落; B(较重) :L 5m 且5mm ≥a ≥3mm;裂缝有发展,但速度不快; C (中等) :L 5m 且a 3mm; D (轻微) :一般龟裂或无发展状态 ;1.1.1.3根据图像分级。 Liu Zhiwei将裂缝探测得到的图像进行处理,通过分析图像将裂缝检测结果分为有裂缝、无裂缝、中间状态三种情况。 该方法中所用的裂缝图像是用裂缝探测仪器检测得到的,检测结果比用人工检查更准确,但由于该分级体系是通过对图像处理中的附图分析后得到的,因此还需要对大量图像的分析 ;1.1.2渗漏水的分级;1.1.3衬砌剥落、剥离的分级;1.1.4衬砌材料劣化的分级;1.1.5衬砌变形、移动、下沉的分级;1.1. 6 　其它病害的分级;1.2隧道病害调查方法;1.2.2施工情况调查;1.2.3隧道施工质量调查;1.2.3.2衬砌强度 强度检测可以回弹法或超声回弹综合法进行普 查,同时辅以钻芯???验进行修正,或直接用钻芯方法 推定混凝土强度。 1.2. 3. 3 　衬砌完整性 根据超声仪检测声波在衬砌中的传播速度与声 波在相应等级混凝土中传播速度的标准值相比较来 判断衬砌混凝土强度的完整性。因为完整衬砌与有 裂缝衬砌波谱不一样,因此衬砌结构的完整性主要 根据波谱特征进行判断。 1.2. 3. 4 　断面净空检测 用激光断面仪检测隧道净空,对各测点与设计 轮廓或行车限界进行比较是否侵限。,判断 ;1.2.4裂缝调查;;1.3病害原因分析;1.3. 2 设计不合理预留的隧道病害;1.3. 3 　施工不当预留的病害;1.3. 3 　施工不当预留的病害;　1.3.4维护不当引起的病害;1.4隧道质量检测;1.4隧道质量检测;1.5病害处理技术