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第十四单元燃气涡轮发动机
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第四册 口试题
第十四单元 燃气涡轮发动机
基础知识
什么是速度?它的单位是什么?速度的加减原则是什么?
平均速度:质点的位移与相应时间的比值
瞬时速度:时间无限小趋近于0时,平均速度的极限即为瞬时速度
速度是矢量,加减符合平行四边形法则,单位是“米/秒”
牛顿第一,第二,第三定律?
第一定律:任何物体都保持静止或沿一直线作匀速运动的状态,直到作用在它上面的力迫使它改变这种状态为止。又称惯性定律
第二定律:物体受到外力作用时,它所获得的加速度的大小与外力的大小成正比,并与物体的质量成反比,加速度的方向与外力的方向相同。F=ma
第三定律:一个物体对另一个物体施力,则第二个物体就同时对第一个物体施力。力的作用是相互的,大小相等,方向相反。又称作用力与反作用力定律
什么是热力学温标,三种温标各定义?
温度表示物体的冷热程度,其数值表示法称为温标。热力学温标T,摄氏温标tc,华氏温标tF
T(K)= tc℃+273.15 tF=5tc/9+32
热力学第一定律定义,公式?
在热能和机械能(功)的相互转换过程中,能量的总和保持不变。
进入系统的能量-离开系统的能量=系统储存能量的变化
q=
什么是雷诺数?它有何作用?
Re=,雷诺数较小时,流体作层流流动;雷诺数较大时,流体作紊流流动
什么是连续方程,动量方程,能量方程?
连续方程:qv=AV=常数
动量方程:dp+ρVdV=0
能量方程:h*=h+V2/2
什么叫滞止状态,参数如何获得,n↑(定熵绝能)
某一状态的气流通过定熵绝能的过程将速度滞止为零时的状态称为该状态的滞止状态。
滞止状态时的气流参数称为滞止参数。可以是流场中实际存在的参数,也可以是人为假想将本来流动着的气流速度通过定熵绝能的过程滞止到零而得到的参数。
亚音速流和超音速流的区别
管道形状 亚音速流动 超音速流动 收缩管道 速度增加,压强下降 速度下降,压强增加 膨胀管道 速度下降,压强增加 速度增加,压强下降
傅立叶定律、导热
在导热过程中,单位时间内通过给定面积的热量,正比于该地垂直于导热方向的面积及其温度梯度,导热方向与温度梯度反向。
热量从物体中温度较高的部分传递到温度较低的部分,或者从温度较高的物体传递到与之接触的温度较低的另一物体称为导热,又叫热传导。
对流是指流体各部分之间发生相对位移时所引起的热量传递过程
物体通过电磁波来传递能量的过程称为辐射。
EPR定义?为什么EPR越大,发动机推力越大?a1时贫油。航空发动机的余气系数一般为3.5~4.5。在燃烧室的中心燃烧区和点火区,余气系数总是接近于1,a=1时,对燃烧最有利
对燃烧室的基本要求
点火可靠、燃烧稳定、燃烧完全、总压损失小、尺寸小、出口温度分布满足要求、排气污染小、寿命长。
管环形燃烧室的组成是什么?
由若干个单独的管形火焰筒沿周向均匀排列在内、外壳体之间形成的环形腔内,管形火焰筒之间用联焰筒连接,在每个火焰筒前安装有旋流器、喷油嘴,通常只在两个火焰筒上装有点火装置
燃烧室一、二次气流的作用。进入燃烧室的两股气流作用是什么?
第一股 第二股 由燃烧室头部经过旋流器进入 由火焰筒侧壁上开的小孔及缝隙进入 占空气总量的25% 占总进气量的75% 功用是:与燃油混合,组成余气系数稍小于1的混合气,进行燃烧。 功用是:降低空气流速;进行补充燃烧;
与燃气进行掺混,降低燃气的温度,控制燃烧室出口处的温度分布,以满足涡轮对温度的要求;
冷却火焰筒外壁,同时在内壁形成一个保护气膜,将高温燃气与火焰筒的内壁分开而不直接接触,来冷却保护火焰筒
气动喷嘴有何优点?
离心式喷嘴的缺点:喷油量与喷油雾化质量都直接与供油压力相关,大油量时,雾化质量好,大部分是小直径的油珠,由于动量小,聚集在喷油嘴附近,容易形成积炭。
气动喷油嘴油量的改变是依靠供油压力,而雾化质量依靠另外的气动因素。
发动机排气的污染成分和变化规律?
燃烧排放的污染物,除了因燃油中含硫而而生产的硫化物,通常还有CO,HC,NOX,烟等。
转速↑ ―― CO↓,HC↓,NOX↑,烟↑
第六章 涡轮
涡轮叶片冲击式、反力式
冲击式 反力式 冲击-反力式 推动涡轮旋转的扭矩 由于气流方向改变而产生 由于气流速度大小和方向的改变而产生 由于气流速度大小和方向的改变而产生 涡轮导向器内叶片间的流动通道 收敛 收敛 收敛 在涡轮喷嘴环内 速度增加,压力下降
在涡轮导向器内只改变流动方向 气流速度增加,压力
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