14MnNbq,16Mnq钢及其焊接冲击韧性CVN试验研究.pdfVIP

RA铁ILWA道YSC科IEN差 獬un卫e；2煦00’4jJ ， 2第0250卷4砻63膂年 月CEC中HIN国A 文章编号：1001—4632(2004)03—0080—06 14MnNbq，16Mnq钢及其焊接 冲击韧性CVN试验研究 张玉玲1”，戴福忠2，陶晓燕2，王冒明2 (1．清华大学机械工程系，北京100084；2．铁道科学研究院，北京100081) 摘 要：为全面了解铁路钢桥用材料的冲击韧性，对常用桥梁钢laMnV呐和16Mnq钢各种板厚的母材以及 焊缝、熔合线试样进行系列温度冲击试验。对702个CVN冲击试验数据应用对数数学分析模型进行回归，得到 桥梁钢和焊缝的通用计算表达式。研究结果表明：两种钢材的冲击韧性为三个区域带，即14MnNbq钢母材、 上台阶依次约为200J，150J和100J。 关键词：桥梁钢；14MnNbq钢；16Mnq钢；焊接；冲击韧性；试验研究 中图分类号：U448．36文献标识码：A 1前言 温度没有具体规定。 断裂力学的发展为分析钢材断裂韧性提供了平 为了与国际钢材韧性标准接轨，本文对国产 台，对断裂韧性可以根据条件或需要采取多种方式 进行评价。大型宽板拉伸试验、反映弹塑性性能的 度下各种板厚的冲击韧性试验，研究了其性能规 律，从而为我国钢材韧性标准的修订提供科学的试 裂纹尖端张开位移CTOD试验和J积分、反映无塑 性转变温度的落锤试验、夏比冲击试验等，都能从 验数据∞J。 不同角度反映出材料的脆断规律。相比之下，夏比 冲击试验因其试验方法简便、数据整理快捷和指标 2试验条件 明显，被制造厂广泛应用于对钢材进货、焊接质量 控制的检验中。当前各国桥梁规范对钢材和焊缝防 2．1试验材料 止脆性断裂的韧性控制指标也主要是，限制其在规 定试验温度下的夏比V型缺口冲击功必须大于规定 厚母材、对接焊缝和熔合线，对16Mnq钢取4种 值‘1～4。。 板厚母材和对接焊缝进行试样加工。各母材试样力 钢材冲击韧性不仅与材料性能和质量有关，还 学性能见表1。 与温度密切相关，温度低时，材料变脆，因此研究 rla_rn以下 焊接试样全部采用对接焊缝。16 材料韧性对在环境温度较低地区应用和发展大型焊 接钢结构意义重大，对温度不太低的地区可以根据 材料性能有更合适的选用准则，使结构选材更接近 mm)和埋弧自动焊(焊丝H08Mn2E，16m／n钢板 安全和经济。 用直径4Film焊丝，其余用直径51Ttrn焊丝，焊剂 目前我国铁路桥梁设计规范对桥梁用钢断裂韧 性的要求是，对钢材分别规定最低的U型缺口冲击 收稿日期：2004—03．03 作者简介：张玉玲(1957一)，女，内蒙古包头人，研究员，在职博士。 基金项目：铁道部科技发展计划项目(2001G010A-2) 万方数据 第3期 14Mneoq，16Mnq钢及其焊接CVN冲击韧性试验研究 81 反极性接法。火焰预热温度在钢板小于281Tlln时预热范围大于80 接线能量2×104J·咖一--3．5×104J·cm一。 大于512，大于28rain时定位焊预热60*(2-100*C， 衰1试样材料力学性能 rflln，16mm对接不开坡口， CVN冲击试验数据共702个