喷雾模型的发展及其在内燃机CFD中的应用.pdf

第 33卷第 2 期 　　　　　　　　　　　　　　　拖 拉 机 与 农 用 运 输 车 　　　　　　　　　　　　　　　　Vol. 33 No. 2 2006 年 4 月 　　　　　　　　　　　　　　　Tractor Farm Tran sporter　　　　　　　　　　　　　　　　Ap r. , 2 0 0 6 喷雾模型的发展及其在内燃机 C FD 中的应用 史春涛 , 周 　颖 , 张宝如 , 田晓松 (天津大学 天津内燃机研究所 ,天津 　300072) 摘要 :喷雾模型是内燃机 CFD 软件中重要的组成部分 ,而喷雾模型是由多种子模型组成的。正确设定喷嘴出口 的边界条件和选择恰当的喷雾子模型成为成功分析和优化柴油机和汽油机高压喷雾的先决条件 。本文主要讨论了 喷嘴流动模型 、液膜雾化模型和喷雾碰壁模型在 CFD 软件中的应用现状 。 关键词 :喷雾模型 ; 喷嘴流动模型 ; 液膜雾化模型 ; 喷雾碰壁模型 中图分类号 : TK402 　　　　　文献标识码 : A 　　　　　文章编号 : 1006- 0006 (2006) 02 - 0039- 04 D eve lopm en t o f Sp ray M o de l and Its App lica tio n to C FD o f IC Eng ine SH I Chun tao, ZHOU Ying, ZHAN G B aoru, TIAN X iaosong ( Tianj in In ternal Com bu stion Engine In stitute, Tianj in U n iversity, Tianj in 300072 , Ch ina) A b stra c t: The sp ray model is a m ain p art in the CFD software of IC engine, the carefu l validation of all the submodels and the availab ility of p rop er boundary condition s at the injector exit serve as the m ajor p rerequ isite s for the successfu l analysis and op tim ization of h igh p ressu re sp rays in die sel a s well as in ga so line engine s. In th is p ap er, the nozzle flow model, the sheet model and the sp raywall in teraction models are m ain ly discu ssed. Ke yw o rd s: Sp ray model; Nozzle flow model; Sheet model; Sp rayW all interaction 　　内燃机喷雾是一个喷油压力发生变化的瞬态不稳定气 的初始位置 、大小 、速度 、温度和数量 ,然后将液滴组连续地 液两相流动过程 ,对于喷雾的模拟涉及燃油喷射 、射流破碎 、 喷射到计算流场中。用拉格朗日观点描述液滴运动 ,用欧拉 液滴破碎 、油滴间的碰撞和聚合 、气液两相相互作用 、液滴与 观点描述气相运动 ,液滴对气相的作用通过源项在描述气相 壁面相互作用及液滴的传热 、传质等物理过程 。喷雾模型的 的偏微分方程中体现 。喷雾的雾化过程是通过各具特色的 发展经历了一个从简单到复杂 ,力争接近于真实物理本质的 子模型来考虑的。湍流扩散模型 、液滴蒸发模型、喷雾破碎 过程 。以 K IVA 程序为例 : 1982年 ,初始 K IVA 喷雾模型以单 模型 、液滴碰撞模型