cst显示屏使用操作手册_3x750ks_syq.docVIP

上榆泉煤矿 3x710KW CST控制系统 显示屏操作说明 罗克韦尔自动化动力系统 （上海）有限公司 “屏幕1”： 1．皮带机状态： 手动控制状态－当从手动控制屏幕选择了手动控制方式后，指示灯亮。 验带运行状态－当从主控制系统收到验带运行信号后，指示灯亮。在验带方式下，CST若接收到“起车”信号，皮带将在设定的验带速度下运行。 打滑检测开－如果从设定屏幕选择了皮带“打滑检测开”，则指示灯亮。这种方式下，CST的轴速度和皮带速度将自动进行比较，如偏差大于设定值则发出打滑故障报警并停机。 S型速度控制－如果从设定屏幕选择了S型速度控制，则指示灯亮。在这种方式下，皮带将在S型速度控制方式下起车，运行。 皮带启动未就绪－如果皮带机有故障不具备起车条件，则指示灯亮。 起车信号开－当接收到控制系统的起车信号后，指示灯亮。 皮带机状态－显示皮带机此时的状态，分停止，启动，预压，啮合，加速，慢速，减速七种状态。 故障－如果皮带机出现故障情况，指示灯亮；解除故障后，按此按钮可复位。 2．CST驱动器状态： 主驱动器选择－哪台CST为主，相应指示灯亮。可从设定屏幕选择。 主控速动选择－哪台CST的轴速度选为主控速度，相应灯亮。可从设定屏幕选择。 在线CST－选择CST在线运行时，相应指示灯亮。可从设定屏幕选择。 CST启动就绪－CST无故障、离合器压力小于300psi、皮带速度低于5％时，指示灯亮。 再次启动计时－连续两次启动CST的时间间隔大于900s，或者所有CST油温降到50度以下时才可重新启动CST。 驱动器正常－CST无故障时，指示灯亮。 3．附属设备状态： 主电机开停－接收到主电机接触器辅助接点返回信号，指示灯亮。 冷却泵开停－接收到冷却泵电机接触器辅助接点返回信号，指示灯亮。 冷却风扇开停－接收到风扇电机接触器辅助接点返回信号，指示灯亮。 加热器开停－接收到加热器电机接触器辅助接点返回信号，指示灯亮。 “屏幕2”: CST参数： 主电机功率－正常为0～710KW。 齿轮箱油温－正常工作油温为45～55oC，油温范围是10～80oC。 冷却流量－正常为20～70psi 润滑压力－正常为20～70psi 比例阀输出－正常为0～100%. (指控制离合器压力的输出) 离合器压力－正常为0～1000psi 输出轴速度－正常为0～100％ 主控轴速度－正常为0～100％ 皮带速度－正常为0～100% 运行状态： 启动－接收到“运行”信号并且皮带机及CST系统无故障。（状态－1） 预压－逐渐给CST离合器加压。（状态－2） 啮合－皮带开始移动。（状态－3） 加速－皮带机按设定曲线逐渐加速。（状态－4） 满速－皮带机达到满速。（状态－5） 减速－CST收到停车信号或因故障停车。（状态－6） 停车－皮带机速度为零，离合器压力为零。（状态－0） “屏幕3”（皮带机故障／警告信息）： 此屏幕显示了CST的警告故障信息，警告故障不停车只起警告作用： 冷却流量传感器故障：传感器信号不在4~20mA范围内。检查接线或更换。 润滑压力传感器信号故障：传感器信号不在4~20mA范围内。检查接线或更换。 油温传感器信号故障： 传感器信号不在4~20mA范围内。检查接线或更换。 离合器压力传感器信号故障：传感器信号不在4~20mA范围内。检查接线或更换。 电机功率传感器故障：传感器信号不在4~20mA范围内。检查接线或更换。 电机功率超限：电机功率超过额定功率。 系统急停：如果皮带系统有急停信号，则“皮带”指示灯亮；如果CST控制器急停，则”CST”灯亮。 “屏幕4”CST警告状态屏幕： 油加热器故障：加热器电机启动后无返回信号，检查加热器开关。 系统压力低：检查系统压力表指示、比例阀以及更换10u、25u过滤器。 润滑压力低：润滑压力低于20psi，更换10u过滤器。 冷却流量低：冷却压力低于170gpm，检查滤篮及管路和流量计 “屏幕5”CST停车故障状态屏幕1： 此屏幕显示了能够引起停车的CST故障： 电机功率信号过低：在主电机起动后，功率信号值过低。检查高压开关柜功率信号 主电机起动器故障：主电机启动后无返回信号，检查高压开关辅助接点信号。 主电机过载：电机功率信号达到1.2倍额定功率。 油温过低：油温低于－12摄氏度。 冷却泵起动器故障：冷却泵电机启动后无返回信号，检查冷却泵开关。 冷却风扇起动器故障：风扇电机启动后无返回信号，检查风扇开关。 冷却流量过低：冷却泵启动后，冷却流量小于154gpm。 润滑油压过低：主电机启动后，润滑压力小于10PSI。检查更换10u过滤器。 “屏幕6”CST停车故障状态屏幕2 油温过高：油温高于80摄氏度，将跳电机。 启动时离合器压力低：检查系统压力、比例阀以及压力传感器。