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交点偏角法测设圆曲线??在公路、铁路的路线圆曲线测设中，一般是在测设出曲线各主点后，随之在直圆点或圆直点进行圆曲线详细测设。其测设的方法很多，诸如偏角法、切线支距法、弦线支距法、延弦法等。这些方法有一个共同点：均是在定测阶段放样出的线路交点处设站，以路线后视方向定向，在实地定出曲线主点，然后将仪器置于曲线主点(一般是在曲线起点)处，以路线交点为后视方向定向，进行圆曲线详细测设。这些方法在实际施测过程中，由于各种地形条件的限制以及施测方法的特点，可能会出现以下三种情况：(1)在曲线主点处无法设站。(2)后视方向太近，定向不准。(3)误差积累较大。为此，在交点可以设站的情况下，可以采用一种新的测设方法—交点偏角法。?1? 线路的转向一般由圆曲线和缓和曲线完成，下面分两种情况介绍图11.1? 在圆曲线与两直线段间加设了两段缓和曲线，线路的转向由三段曲线完成如图1所示：ZH(A)为直缓点、HY(B)为缓圆点、YH(C)为圆缓点、HZ(E)为缓直点、QZ(F)为曲中点，它们称为曲线主点；E为外矢距；JD(D)为线路交点；α为线路转角；R为圆曲线半径；O为圆曲线圆心；L为圆曲线上某待测设点i至QZ(F)点间的弧长。计算公式推导如下：由图1所表示的几何关系，可得出iF所对的圆心角Φ及iF弦长：Φ=180°L/(πR)???????????????????????????? (1)iF=2Rsin(Φ/2)????????????????????????????? (2)? =2Rsin[90°L/(πR)]?????????????????????? (3)∵在ΔiOF中，iO=FO???????????????????????? (4)∴κ=λ?????????????????????????? ??????????(5)∴λ=180°-Φ/2=90°-90°L/(πR)???????????? (6)∴Ψ=180°-λ=90°+90°L/(πR)????????????? (7)又根据余弦定理得：Di=(E2+iF2-2E×iF×cosΨ)1/2?????????????????? (8)将(3)、(7)式带入(8)式并化简得：Di=E2+4Rsin2[90°L/(πR)(R+E)]?????????????? (9)又根据正弦定理得：γ=arcsin[iF×sinΨ/(iD)] ??????????????????(10)将(3)、(7)、(9)式带入(10)并化简得：γ=arcsin{R×sin[180°L/(πR)]/Di}?????????? (11)∴β=(90°-α2)-γ=(90°-α/2)- arcsin{R×sin[180°L/(πR)]/Di}?????????? (12)其中：E=(R+p)sec(α/2)-R(p=L02/(24R)，为因加设缓和曲线圆曲线相对于切线的内移量；L0为缓和曲线长度)。L=QZ里程—待测设点i的里程(或L=待测设点i的里程—QZ里程，如图1所示线路的右半部分)。1.2? 两直线段间只设置了圆曲线，线路的转向全由圆曲线完成。如图2所示：α为线路转角；R为圆曲线半径；T为曲线长；E为外矢距；圆曲线主点分别为直缓点ZY(A)、曲中点QZ(B)、圆直点YZ(C)；JD(D)为路线交点。同样，根据图2所示的几何关系，可得出JD(D)至待测设点i的水平距离：Di={E2+4Rsin2[90°L/(πR)](R+E)}1/2??????????? (13)及JD(D)至i方向与线路后视方向间的夹角：β=(90°-α2)-arcsin{R×sin[180°L/(πR)]/(Di)}???? (14)图2其中：E=R×[sec(α/2)-1]L=QZ里程—待测设点i的里程(或L=待测设点i的里程—QZ里程，如图2所示线路的右半部分)。1.3? 测设方法(1)将仪器置于JD(D)上，以线路后视方向定向。(2)拨转角度β(或对于线路右半部分，拨转角度β=90°-α/2+γ)即得JD(D)—i方向。(3)在该方向上量取距离Di即得待测设点i。?2? 算? 例设一个圆曲线的曲线要素如下：α=10°25′(左)?? ??????R=800m已测设出各主点ZY、QZ、YZ，其里程分别为：直圆点：ZY=DK3+222.86曲中点：QZ=DK3+295.58圆直点：YZ=DK3+368.31用交点偏角法从QZ至YZ及QZ至YH分两段测设圆曲线，钉设里程为20m倍数加桩，计算测设数据如表1。?3? 结束语本文提出的交点偏角法详细测设圆曲线方法，从上述的计算，测设的方法得知，它具有以下优点：(1)计算方便、工作量省、易于实现公路测量的自动化。从上述公式推导得知，只要知道待测设点至圆曲线中点间的弧长，便可计算出测设所需的数据