国内现行集便器的使用说明.docx

国内现行集便器的使用说明编写：单位：目录1.背景12.国内外集便装置发展情况13.国内主要集便系统的使用说明23.1集便器在轨道车辆上的应用23.1.1压力冲水式集便器23.1.2真空保持式集便器33.1.3紧凑型真空集便器33.2美国MONOGRAM集便系统说明43.2.1污物收集系统43.2.2真空便器63.2.3冲水控制系统73.2.4系统技术规格83.3瑞典EVAC集便系统说明93.3.1蹲式便器93.3.2座式便器93.3.3排泄阀103.3.4冲水组件盘103.3.5 污物箱103.3.6 信号箱113.3.7 冲洗循环过程123.4高速动车组CRH集便系统说明123.4.1 CRH 1型动车组集便器的原理123.4.2 CRH2型动车组集便器的原理133.4.3 CRH3型动车组集便器的原理143.4.4 CRH5型动车组集便器的原理154 我国轨道车辆集便器的选用164. 1 集便器的三种选用方向164. 2 .集便器在轨道交通应用上的不足164. 3 . 微生物技术处理污物的设想17参考文献17摘要在社会日益发展的今天，环境保护成为非常重要的课题。铁路客车的环保问题更是备受关注。为了保护铁路沿线的环境卫生，提高铁路客车的技术装备水平，从2004年初起，我国新造25G、25T型铁路客车全部加装了进口集便器，解决了列车粪便直排所带来的污染问题，同时，国内不少公司在吸收国外集便系统的先进技术，积极研制国产化集便系统。本文分析比较了国内外铁路客车集便装置的发展现状，着重介绍了在我国运用比较普遍的集便系统，MONOGRAM集便系统、瑞典EVAC集便系统，以及CRH1、CRH2、CRH3、CRH5型动车组集便系统，并对我国轨道车辆集便器的选用提出了设想。本文建议：我国铁路客车应加装适应其档次的集便器，应借鉴国外的先进经验，结合我国国情，研制出先进、成熟、经济、适用、可靠的集便系统。关键词：集便系统，轨道交通，铁路客车1.背景加快发展铁路、城市轨道交通.战略的实施, 为轨道交通装备技术水平的快速提升提供了强劲的动力, 为轨道交通装备的发展指明了方向。作为轨道交通重要装备之一的厕所, 也正朝着以人为本、舒适方便、安全可靠、绿色环保的方向发展。直通式厕所即便器排便口敞开, 直接与轨道相通。我国铁路客车多数使用这种厕所, 从22 型车到25B 型车再到25G 型车, 至今已经有约40 多年的历史了。直通式厕所包括普通直排式便器、脚踏便碗冲便机构式便器、水封气动冲水式便器等几种形式。这种直排式便器的安装、操作、维护相对比较简单, 使用也比较方便。但这种便器有着自身最大的缺点: 粪便直接排到轨道上, 对环境造成了很大的污染, 危害人的身体健康。目前, 我国共有旅客列车约4 万辆。以每节车厢有两个厕所计, 全国大约有8 万个厕所采用直排方式。我国铁路总长已达7 万多km, 年运送旅客达10. 5 亿人次。按每人每天排放0. 4 kg 粪便、0. 8 kg 尿液计算, 全国每天抛洒在铁路两侧的粪尿至少在3 000 t 以上, 一年下来就是100 多万t。列车运行中飞溅出的粪便不仅污染铁路沿线的环境, 而且造成轨道及车辆零部件的严重锈蚀, 给线路和车辆的维护工作带来了很大的困难。列车提速后, 更加剧了直排式厕所在运行中排放的粪便对周围环境以及车辆本身的污染。列车在高速运行时产生强大的气流, 将旅客列车排出的污水雾化。列车运行速度越高, 雾化就越严重, 其飞溅的面就越大。这给沿线的环境造成严重污染, 给铁路周围居民的身体健康带来了严重的危害。车辆转向架受到污染的程度尤其严重。每次车辆入库, 都能看到车下走行部分粘满了粪便。特别是寒冷的冬季, 在转向架上冻结了很厚的一层污物。这种情况加速了零部件的锈蚀, 大大缩短了转向架的使用寿命, 也危及列车的运行安全。在两车交会和通过隧道时, 强大的气流会将污物卷起溅落在脚蹬、扶手、侧墙和车窗上, 严重影响了铁路客车在公众中的形象。非典.疫情发生期间, 列车粪便的污染问题更是引起了社会的强烈反应。粪便的随意排放会造成多种病毒、病菌和人体寄生虫的传播。2003 年, 全国人大环境与资源保护委员会向全国人大常委会提交的一份报告中指出: 我国铁路客车普遍采用开放式直排厕所所造成的环境污染问题不容忽视, 必须采取果断措施, 切断污染源, 防止因此造成的疫病传播, 保护铁路沿线的环境卫生, 保护旅客和铁路沿线人民的身体健康。为了满足广大乘客对乘车环境越来越高的要求, 保障铁路员工以及沿线居民的身心健康, 减轻对线路、车辆的污染和维修工作量, 保障行车安全, 同时提升我国铁路客车的技术装备水平, 在铁路客车上安装集便器是非常必要的。2.国内外集便装置发展情况为避免列车排便对铁路环境的污染，世界各国都积极研制和发展列车