汽车前轮定位参数运动特性分析及优化设计及简介.pdfVIP

· 现代设计与先进制造技术 · 张 蕾 董恩国 邢艳云 汽车前轮定位参数运动特性分…… 45 汽车前轮定位参数运动特性分析及优化设计 张 蕾，董恩国，邢艳云 (天津职业技术师范大学 天津市高速切削与精密加工重点实验室，天津 300222) 摘要：以多刚体系统动力学理论为基础，利用软件ADAMS建立某型车多体动力学参数化仿真模 型。通过改变结构参数、载荷等参数数值，分析前轮定位参数在不同工作状态下的运动特性。最 后，以车轮跳动过程中车轮摆角最小、汽车行驶过程中前轮外倾角值接近0。为优化 目标对前轮定 位参数进行了设计研究。设计结果表明：该设计方法优于传统的经验公式设计方法。 关键词：定位参数；运动特性；优化设计 中图分类号：U463．42 文献标识码：A 文章编号：1672—1616(2011)17—0045—03 在我国，许多车型出现了轮胎早期磨损严重、 其中悬架类型为烛式悬架，转向机构为整体式转向 前轮摆振、转向沉重等现象l1j。原因之一是汽车 机构。 前轮定位参数的选取还处于纯经验阶段，一般采用 仿真