汽车配件的生产、加工技术标准规范与安全检验检测实用手册_部分3_部分3.pdfVIP

汽车配件的生产、加工技术标准规范与安全检验检测实用手册 喷油器按结构形式可分为开式和闭式两大类。开式喷油器的高压油腔 通过喷孔直接与燃烧室相通，而闭式喷油器则在其间加针阀隔断。目前，中 小功率高速柴油机绝大多数采用闭式喷油器。它用一个强力弹簧把针阀压 向坐合面，保证不喷油期间，针阀将喷油器内腔与燃烧室隔开。这样，由于 喷油开始必须克服弹簧力，就保证了喷油初期，一定的喷油压力与一定的射 程。停止供油时，在弹簧力的作用下，可使针阀落座迅速，避免了低速小负 荷喷雾不良以及喷油器滴漏现象。闭式喷油器常见的形式有两种：孔式喷 油器和轴针式喷油器。 一、孔式喷油器 孔式喷油器主要适用于直接喷射燃烧室的柴油机，燃油的喷射状况主 要由针阀体下部喷孔的大小、方向和数目来控制，并与燃烧室的形状、大小 及空气涡流情况相适应。 喷孔数目一般为 个，最多可达 个，孔径 。喷孔越 ! # !$ % $ % #’’ 多则孔径越小，雾化越好，分布越均匀。但小孔径使用中易结碳阻塞，同时 需要较高的喷油压力。 图 所