某跨海大桥70m预制箱梁裂缝产因及修补技术.docVIP

某跨海大桥70m预制箱梁裂缝产因及修补技术摘要：介绍了某跨海大桥非通航孔70m混凝土预制箱梁预制时产生的梁体裂缝原因、修补处理方法及后续混凝土梁预制过程中采取的控制和预防措施，为跨海大桥在高性能混凝土应用时对有害性裂缝控制和修补总结了一些经验。 关键词：混凝土裂缝控制修补 Abstracts: Authors introduced the caused and the mended of cracking, Which occurrence in the construction of the 70m long span precast prestressed box beam of crossing sea bridge, and describes the method of control and preventive measures, It provide some experience of control and prevention cracking for high-strength and high-performance concrete application in bridge in the sea environments. Key words: concretecrackingcontrolmended 中图分类号：TU528 文献标识码：A 文章编号： 1、前言 近年来，我国交通基础建设得到迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土桥梁，但在桥梁建造和使用过程中，有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导致桥梁垮塌的报道屡见不鲜。随着新材料的应用、桥梁设计、施工水平的提高，桥梁设计、施工在向着长、大方向发展同时，一些工程质量事故，特别是桥梁出现的裂缝问题引起设计和施工单位的注意。桥梁施工中混凝土出现裂缝有的是设计原因，有的是混凝土材料及配合比原因，有的是施工队伍素质差或违反施工工艺操作规程造成的，桥梁裂缝要根据裂缝的成因及裂缝的发展阶段采取相应的处理或修补方法。 2、施工方法 2.1工程概况 某跨海大桥非通航孔箱梁顶面宽15.25m，底板宽7.25m高为4.0m，直腹板，腹板中段为40cm，两端厚从40cm变化到70cm，单片箱梁混凝土数量为763m3。 某跨海大桥非通航孔70m箱为深海区桥梁，常年受海上潮湿空气影响，设计要求为C50高性能防腐混凝土，防腐性能指标为118天氯离子护散系数不大于1.5×10-12m2/s，28天电通量要求不大于1000库伦。为此某跨海大桥非通航孔70m预制箱梁采用了掺有硅灰的高性能掺合料，箱梁配合比重量比为： 水泥 ： 掺合料 ： 水 ： 河砂 ： 5-10mm石 ： 10-20mm石 1 ： 1.5 ： 0.8 ： 3.68 ： 1.84 ： 3.68 所用材料及规格如表一所示： 表一：预制箱梁C50高性能混凝土材料名称规格表 材 料 名 称 规格 生 产 单 位 水泥 52.5硅酸盐P.Ⅰ 上海嘉新 高性能海工混凝土专用掺合料 Ⅱ型 上海宝田新型建材有限公司 海砂 中砂 福建闽江 石 碎石5～10mm 浙江嵊泗大洋山长坑 石 碎石10～20mm 浙江嵊泗大洋山长坑 外加剂 LEX-9H 上海诚城建筑有限公司 2.2、施工过程 某跨海大桥非通航孔第一片70m箱梁预制时，梁长方向分4段由4台布料机同时布料采取水平分层方式浇筑混凝土，由两台最大产量各为160m3/h的混凝土工厂供应混凝土，混凝土工厂拌合楼出料口距箱梁预制台座约120m，由四台地泵向四个布料机泵送混凝土，通过布料机向箱梁模板内灌注混凝土，泵送高度约10m，布料机布置如图1所示。 图1箱梁浇筑平面布置图 灌注时现场测定混凝土坍落度为20±1cm，入模温度为35℃，混凝土浇注结束时，最先浇筑底板混凝土内部最高度已达75℃。根据预埋箱梁内部温变片监测表明，此后浇筑的混凝土相继达到此水化热最高温，高温持续了近一天，降温恢复到正常持续了约11天。在混凝土浇筑过程中的箱梁底板及浇筑后箱梁养护均做得比较到位，土工布覆盖，水管喷淋及人工养护一直保持外露混凝土和模板处于湿润状态。 2.3、裂纹情况 浇筑完混凝土后第五天开始脱开外侧模，此时现场同条件养护的混凝土试块试压强度已达58Mpa。由于内外模拆模后未及时移开，2天后移开外模时发现梁体裂缝，裂缝分布于箱梁腹板并向翼缘板上有一定长度的延伸发展，两侧腹板箱内、外均有数条裂纹，表二为部分明显裂纹深度和宽度测量值。 表二典型裂缝深度、宽度 编号 裂缝深度(mm) 裂缝宽度(mm) 1 20 0.6 3 20