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民办高职汽车维修校内实训基地建设实践摘 要 民办高职院校汽车维修校内实训基地建设，应遵循高等职业教育教学规律、效益最大化原则、多功能性原则和可持续发展原则等。在实训基地建设实践中，江海职业技术学院以“人才培养、技能培训、生产经营、科学研究”为建设目标，选择“校内生产性实训基地”建设模式，在实训基地的组织结构、学习层次、运行机制上，创造企业真实的工作环境，使学生感受企业氛围和文化。 关键词 民办；高职院校；汽车维修；校内实训基地 中图分类号 G717 文献标识码 A 文章编号 1008-3219（2012）02-0057-03 基于高等职业教育人才培养目标，加大教育投入，创新人才培养模式，强化职业素质和职业能力培养，特别是加大实训基地建设力度，是落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》的重要内容，并能彰显现代职业教育办学特色。本文以江海职业技术学院汽车维修实训基地建设为例，对如何建设好民办高职院校实训基地进行探索。 一、民办高职院校校内实训基地建设原则 以服务人才培养为宗旨，建设内容要符合高等职业教育教学规律，充分利用有限资金，尽可能建设覆盖面广、功能齐全，实训设备利用率较高，能够相辅相成，具有“造血”功能，实现可持续发展的实训基地。 （一）遵循高等职业教育教学规律 本着应用性和实践性原则，以就业为导向，以工学结合为切入点，以职业资格标准为基准，以工学交替为主线，以培养职业能力为中心，遵循学生职业能力的形成规律，按能力等级的形成由浅入深、由易到难、由基础到综合的原则，设置实训功能区域，安排实训内容。 （二）效益最大化原则 教育具有商业和公益的双重属性，民办教育作为公办教育的有效补充，就是为了承担社会责任，利用民间资源和资金，实现教育公平，“实现教育的商业盈利转变成社会公共产品”[1]。当前，民办教育首先要生存下来，而后才是谋求发展，而制约民办院校发展的一个主要因素就是资金。因此，民办高职院校实训基地建设要把有限的资金用在“刀刃”上，力求产生最大“效益”，即实训基地建设要体现经济性、实用性、软硬兼顾，共性和特色兼顾的原则。 （三）多功能性原则 汽车实训基地本着“开放性、生产性、示范性”的原则，在功能上具备教学、培训、生产和科研的“四位一体”功能：学生实训和师资培训，即对内满足学生实训，打造“双师”教学团队，对外具有区域性人才培养服务和师资培训功能；职业培训与技能鉴定，即对内服务学生职业技能训练和技能鉴定，对外具有服务区域社会、行业和企业的在职培训和转岗培训功能；生产经营，具有市场化运作模式和企业生产的能力，能够创造经济效益；科研，为学生创新训练提供和创造基础条件，也为教师科研开发和成果转化、推广奠定物质基础。 （四）可持续性发展原则 在管理方面，实训基地采取“企业化管理、市场化运作”[2]，以学校师资力量为依托，学校宏观控制，产业部门独立经营，独立核算，自负盈亏的创新运行体制，实施整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全“6S”管理。通过创新运行管理体制，形成以“产”促“学”，以“产”创造效益，保持基地可持续性发展。 二、汽车维修校内实训基地建设实践分析 （一）建设目标 江海职业技术学院汽车维修实训基地采取“生产性”建设模式。在建设理念上实现“三结合、八对接”：校企结合、工学结合、双证结合；教学过程和劳动、生产工作过程对接，培养目标和企业人才标准、规格对接，教学内容和职业典型工作过程、职业资格对接，实训条件和企业生产条件对接，实训环境和企业工作环境对接，课程考核和企业作业规范对接，课程内容和项目实训室对接，校园文化和企业文化对接[3]。在结构和功能上实现“四位一体”，即人才培养、技能培训、生产经营和科学研究于一体。 （二）建设内容 汽车实训基地建设充分考虑符合职业岗位情景，基础技能平台共用，循序渐进培养，强化实用技术，体现能力本位等特征，在区域规划、室内布置、设备配置、技术标准等彰显“教、学、做”和“理、实”一体化教学模式，创造企业真实的工作环境，使学生深入浅出学习理论知识，在企业环境中进行实践，感受企业生产氛围和文化。 组织结构。建有汽车技能实训中心、汽车技能和培训认证中心、汽车维修中心。汽车技能实训中心主要满足课程内实验、演示和实训，技能模块专门化实训，技能培训，教具制作，科研开发等功能；汽车技能培训和认证中心主要是开展校内学生的职业技能培训、鉴定和职业资格认证工作，拓展服务兄弟院校、社会人员，企业和行业的业务；汽车维修中心以一类汽车维修企业建设标准，对内承担实训和实习，提供“校企合作、工学结合”企业岗位和环境，积累生产案例用于教学，对外服务社会开展汽车维修生产，创造效益。 学习层次。一是汽车基础技能实训平台，与机电等其他专