大功率LED汽车前照灯散热系统设计-电子器件.PDFVIP

第38卷 第5期 电 子 器 件 Vol38 No.5 2015年10月 ChineseJournalofElectronDevices Oct. 2015 ThermalModelDesignandAnalysisofHigh-PowerLED AutomotiveHeadlampCoolingDevice* 1，2 1 1 WANGJing ，CAIYixi ，ZHAOXinjie （1.SchoolofAutomotiveandTrafficEngineering，JiangsuUniversity，ZhenjiangJiangsu212013，China； 2.VehicleProductLaboratoryofJiangsuUniversity，ZhenjiangJiangsu212013，China） Abstract：Inviewofthecharacteristicsofhighpowerlight-emittingdiode（LED），suchasstrictjunctiontempera⁃ ture（Tj）control，aheatconductiveplatescoupledwithheatsinksystemispresentedforthermalmanagementof LEDheadlight.Inaddition，considerableexperimentsandsimulationswereconductedonnatureconvectionheat transferfromtheheatconductiveplateswithheatsinksubjecttotheinfluenceofambienttemperature，thelengthof plates，theinclinationanglesofcoolerthepackagedepthofchipsrespectively.Thenumericalresultswerevalidated withtheexperimentalresultsandtheywereingoodagreement.Resultsindicatethatthe Tjchangeslinearbasically withtheincreaseinambienttemperature，andthesidewardfacingorientationofcooleryieldedthebestcoolingper⁃ formance. Keywords：LEDheadlight；Enforcedcooling；Numericalsimulation；Junctiontemperature EEACC：4260D；8520B doi：10.3969/j.issn.1005-9490.2015.05.045 大功率LED汽车前照灯散热系统设计* 1，2 1 1 王 静 ，蔡忆昔 ，赵新杰 （1.江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江212013；2.江苏大学车辆产品实验室，江苏镇江212013） 摘 要：针对大功率发光二极管LED（Light-EmittingDiode）对结点温度要求严格控制的特点，提出一种基于导热板+热沉的散 热技术来满足LED前照灯散热封装的需求。通过数值模拟和试验方法研究了芯片的结温随环境温度、导热板长度、散热器倾 斜角度、芯片封装深度的变化规律，试验值与数值模拟值基本吻合。结果均表明，环境温度及散热器的倾斜角对芯片结温有较 大影响，芯片结温随环境温度基本呈线性变化关系，散热装置水平放置的散热效果最高。 关键词：LED前照灯；强化散热；数值模拟；结点温度 中图分类号：TN36 文献标识码：A