汽车配件的生产、加工技术标准规范与安全检验检测实用手册_部分5_部分3.pdfVIP

第二章 车身本体的生产加工技术 第二章 车身本体的生产加工技术 第一节 轿车车身车间总体规划 车身是具有复杂形面的壳体零件，它是由数百件薄板冲压件通过焊接、 粘接、铆接或机械连接等方法，使其构成一个完整的车身。车身质量的好 坏，直接影响汽车性能。其中装配焊接是车身制造中最重要的环节之一，它 直接影响车身质量、生产率和经济性。提高装配精度和焊接质量是车身制 造的核心工作。 !）生产纲领、生产节拍 汽车车身属于大型薄壁结构，由于生产纲领不同，其生产方式有很大区 别。根据不同的生产纲领，可以分为单件生产、成批生产和大批生产。随着 生产规模的扩大，有可能采用高效率设备。这虽然使投资额增加，但将降低 每辆汽车的成本。从技术上来看，当产量超过一定界限时，生产成本反而 卜 升，最佳生产规模随设备投资的大小、设备的通用程度、工艺的不同而异。 规划一个车身装焊车间，首先要确定该车型的年产量、车型种类、自动 化程度、每天的工作时间、工作班数，以及设备开动率等，得出生产流水线的 生产节拍（）。 年生产量 ［工作天数（年） 班数 工作时间 设备开 # $