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诌议某城市船闸输水系统设计摘要：本文结合(JTJ 306-2001) 船闸输水系统设计规范，介绍了某城市水利枢纽工程船闸的设计标准和要求，论述了船闸输水系统的型式选择、系统布置及水力计算和设计过程。该船闸选择分散输水系统，经过实际运用，证明其设计经济合理的施工和维护。 关键词：设计要求 ，安全技术指标 ， 案例分析 Abstract: this paper (JTJ 306-2001) of water system design code, this paper introduces a city of hydraulic project design standards and requirements, discusses the water system of the type selection, the system arrangement and hydraulic calculation and design process. The choice of scattered water system, through actual application, to prove its economic and reasonable construction design and maintenance. Key words: the design requirements, safety technology index, case analysis 中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号： 1 输水系统的设计要求和分类 1.1 船闸输水系统应包括进水口、阀门段、输水廊道、消能工和镇静段等。 1.2 输水系统的设计，应满足下列基本要求： (1 )灌水和泄水时间； (2 )船舶、船队在闸室内的停泊条件和引航道内的停泊和航行条件； (3 )船闸各部位在输水过程中不至由于水流冲刷、空蚀、振动等造成破坏。 1.3 对有双向水头、多线船闸或船闸与升船机共用引航道、多级船闸补溢水、设置中问渠遁、省水、防咸等要求的船闸； 1.2条规定外，尚应满足各自特殊的要求。 1.4 船闸输水系统可分为集中输水系统和分散输水系统两大类。输水系统的类型可根据判别系数按式(1.4)初步选定。当m3.5时，采用集中输水系统;当m2.5时，采用分散输水系统;“与m为2.5-3.5时，应进行技术经济论证或参照类似工程选定。 (1.4) 式中m ----判别系数； H----- 设计水头(m) ； T----- 闸室灌水时间(min) 1.5 船闸输水系统的设计，宜将水力计算分析和进行水工模型试验相结合。 1.6 多级船闸的上、下游水位变幅较大且不同步时，应考虑闸室输水过程的补水和溢水措施。 2 输水系统运转安全技术指标和要求 2.1 对只设有固定系船设备的船闸，闸室灌泄水时的最大水面升降速度应不大于5-6cm/s，设有浮式系船柱时，可不受此限制。 2. 2 船闸灌泄水时，引航道内非恒定流的水面波动、比降及流速等水力特性，除应满足引航道内船舶、船队停泊条件标准外，尚应满足船舶船队在引航道内的航行条件和停靠码头的操作要求。引航道内水面的降低应保证航行船舶的富裕水深。上游引航道中最大纵向流速应不大于0.5-0.8m /s，下游引航道中应不大于0.8-1.Om/s。但在上游引航道码头处应不大于0.5m/s。 2.3 船闸正常运转时，输水系统各部位不宜出现负压，在特殊情况下，其局部压力不宜产生超过3mH20的负压。 2.4 输水廊道中的流速不宜大于15 m/s。当流速超过15m/s或含沙量较大的水流，应采取防护措施。 2.5 当船闸闸室灌泄水时，闸室水面的最大惯性超高、超降值，在采取提前关闭输水阀门及水面齐平时开启闸门等措施后，不宜大于0.25 m。 2.6 输水系统进水口水面不应产生有危害性的串状吸气漩涡。 2.7 多级船闸采用输水阀门兼作补水阀门时，应核算补水操作时阀门的工作条件以及闸室输水时间。采用闸室侧溢流堰作为溢水措施时，溢流孔口顶高程应低于船舶底部高程。同时在确定闸室下闸首阀门井顶部高程时，应考虑阀门前廊道水流动能恢复所导致的阀门井水位增高。 3 案例分析 3.1概况 某城市水利枢纽工程船闸布置在左岸，闸室有效尺寸为80 m×12 m×2 m (长×宽×槛上水深)，最大水头12．50 m，年设计通过能力按100万t核算。船闸由下游开挖段、上下引航道、上下闸首及闸室组成，总长659．4 m，其中上引航道长103．0 m，船闸123.4 m,下引航道130.0 m