旧水泥混凝土路面脱空压浆技术处治探讨.docVIP

旧水泥混凝土路面脱空压浆技术处治探讨 王庆祝1 陈胜启1 王 华1 （1 江西省宜春市公路管理局 宜春 336000） (2 江西省萍乡市公路管理局 萍乡 337055) 摘 要：本文介绍了水泥粉煤灰压浆原材料及技术要求，灌浆材料配合比试验结果，压浆处治工艺流程，施工质量控制要点，灌浆质量检测方法。 关键词：道路工程；旧混凝土路面；压浆技术；处理 0 前 言 水泥混凝土路面在实际使用过程中，由于车辆荷载的重复作用，板下基础将产生一定的塑性变形和唧泥，致使混凝土板的局部范围不再与基础保持连续接触，即混凝土板下出现局部脱空。脱空状态下混凝土板的受力作用是极为不利的，最终将导致面板的断裂、破碎，当混凝土板下产生唧泥脱空后，采用压浆封底是一种有效的修复措施。 1 压浆材料配合比选择 水泥粉煤灰作为混凝土板底脱空的处治材料，因水泥用量较大，粉煤灰又具有一定的活性，故达到3MPa的抗压强度是有把握的，问题的关键是水泥粉煤灰浆要具有良好的可原性、粘聚性、保水性，所以材料配合比选择要慎重。 1.1 原材料及技术要求 1.1.1普通硅酸盐水泥 试验所用水泥为萍乡水泥厂青山牌425#水泥,检验指标均应符合普通硅酸盐水泥425#国家标准的要求. 1.1.2 粉煤灰 不得低于二级。 1.1.3 U型混凝土膨胀剂(UEA) 加入膨胀剂后,不得对灌浆材料的其它性能，如：凝结时间、强度带来不利影响，限制膨胀率为0.03%-0.05%。 1.1.4 HZ型复合早强剂 早强剂各项技术指标不得低于国家标准一等品的技术要求： 减水率 ≥8％ 泌水率 ≤95％ 抗压强度 1天＞150％ 3天＞140％ 7天＞120％ 28天＞100％ 钢筋锈蚀 对钢筋无锈蚀作用 1.1.5 水 天然洁净水或自来水。 1.2 灌浆材料配合比试验结果 室内采用上述原材料,对两种配合比进行了对比试验,分别制作抗压强度试件与膨胀系数测试的条形试件.在标准养护条件下,测试灌浆材料的线膨胀系数及7天无侧限抗压强度，试验结果如表1。 表1 灌浆材料膨胀系数及抗压强度测试结果 配比1 水泥：粉煤灰∶膨胀剂∶早强剂∶水＝1∶2∶0.08∶0.06∶1.2 配比2 水泥：粉煤灰∶膨胀剂∶早强剂∶水＝1∶3∶0.08∶0.12∶1.65 测试指标 线膨胀系数（×10-4） 7d抗压 强度（MPa） 47h 71h 96h 120h 168h 配比1 3.3 5.0 6.3 6.7 6.5 7.52 配比2 2.5 4.4 5.7 6.3 6.3 6.00 时间/h 图1 灌浆材料线膨胀系数测试结果 从表中和图1中结果可以看出：随着粉煤灰剂量的增加，由1：2增加到1：3，灌浆材料的线膨胀系数减少，7天无侧限抗压强度降低，且都能满足技术要求。从强度要求来看采用配比1较好，从经济角度来看采用配比2较经济。 2 压浆处治工艺流程 2.1 钻孔位置的确定 理论上，唧泥、脱空首先出现在板角，沿板的纵横缝延伸发展，因此，完好或轻微裂缝的板块，在填缝料剥落或接缝处出现错台的，板角钻孔压浆即可，钻孔位置一般应距边角20cm -40cm；断裂较严重出现错台的板块，断缝位置也存在脱空，板角、断缝均应钻孔压浆，考虑其边角位置可能已有支撑，钻孔距边角太近时，灰浆很难压进且注压力极易从角散失，因此板角的钻孔应距边角40cm -60cm；挖补权的周边板块，四角都应进行压浆。见图2。 图2 压浆位置及前进方向 2.2板下压浆的工艺流程及要求 具体的工艺流程：定位→钻孔→制浆→压浆→压浆孔封堵→交通控制→弯沉检测。工艺要求：1、定位：由监理人员和施工技术人员根据外观及弯沉检测相结合的方法调查唧泥脱空板，标画钻孔位置；2、钻孔：施工人员使用钻孔取芯机按标定的位置钻孔，钻孔深度与板厚一致。孔径D与压浆头直径d相匹配，且D-d＝1-2mm；3、制浆：按配合比将材料在灰浆拌和机中拌和，至均匀无灰团方可使用，使用中应持续拌和，防止沉淀；4、压浆：用压浆泵将拌和好的灰浆由压浆孔压入混凝土板底，压力控制在2.0MPa左右，直至邻孔或接缝中溢浆或无溢浆而板块略有上升为止。压浆过程中溢浆的孔就及时用圆状木塞封堵，防止压力过度散失。注浆在压浆头拔出后也应及时用木塞封堵，防止灰浆反流。所有木塞应保持3min-5min方可拔除；5、压浆孔封堵：木塞拔除后，用灰浆或取出的混凝土芯样将压浆孔封严；6、交通控制：压浆完成后的板块，禁止车辆通行，待灰浆强度达到5MPa以上时方可开放交通，一般需要3d；7、弯沉检测：压浆完成3d后，用JN-150黄河车及贝克曼梁复测压浆板四周的回弹弯沉值，当弯沉值超过0.3mm时，应重新钻孔补压。 3 施工质量控制要点 注重施工管理，严把灌