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中国航海博物馆设计建造展
Built Visions:
The China Maritime Museum
of Architects von Gerkan,
Marg und Partner
中国航海博物馆设计建造展
展览方 德国gmp建筑师事务所
地点 汉堡国际航海博物馆
展览内容 中国航海博物馆设计建造过程
时间 2010年11月5日~2011年1月30日
地点 汉堡国际航海博物馆
照片 马库斯•布赖特
2010年11月5日~2011年1月3日,德国gmp建筑师事务所(冯 •格
康,玛格及合作者事务所)在汉堡国际航海博物馆举办展览,向公众展出
了中国最大的航海博物馆——中国航海博物馆的设计和建造过程。这座博
物馆建筑的形式取自一个航海的意象,无论从美学还是从工程技术角度讲
都堪称杰作。
借中国航海博物馆建筑展开幕之机,彼得 •坦姆教授代表汉堡国际航海
博物馆与临港新城新建中国航海博物馆结成合作伙伴。
展览分为3个部分:第一部分介绍了项目与城市规划的联系以及临港新
城的建城背景;第二部分以图像为媒介叙述了航海博物馆经历设计、施工,
从一纸蓝图变为现实的整个过程;第三部分为一部名为《一座城市的形成》
的摄影文献纪录,详细展示了这座为80万人设计的临港新城建立的各个工程
阶段。2002年,继临港新城城市规划完成之后,麦哈德 •冯-格康又担纲设计
了面积46 400m2 的中国航海博物馆,博物馆位于新城中心、上海以南60km
处,展出有关中国造船和航海的历史。
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此次汉堡展览的核心内容为一座4m高的建筑模型,表现了中国航海博物馆令人叹为观止的屋面结
构。交错对峙的壳体屋面如同一座可行走其上的硬朗雕塑,体现了建筑师的伟大智慧,令人印象深刻。
建筑的平面以及功能设置呈对称式布局,两座4层侧翼建筑平行的围合立于两侧。临水一侧和陆
地一侧均建有宽达的露天台阶,台阶直通1层高的平台,整座博物馆坐落其上。建筑基座内设有现代
博物馆需要的重要的行政管理机构。
呈规则矩形的建筑立面,连廊和空梁均采用浅灰色花岗岩饰面,令整座博物馆如同一艘停泊在岸
边的巨轮。矗立于博物馆中央的“风帆”抽象地刻画了港口中船只扬帆待发的意象。“风帆”由两个
高58m、相互“倚靠”的蜂窝结构壳体组成。这一结构体现了高超的工程结构技术水平,两组曲面壳
体在40m高相互接触于一点的同时,每座壳体屋面仅通过两个足点与地面固定。壳体之间则通过玻璃
幕墙进行封闭,幕墙采用了钢索网格结构,如同一张撑起的巨型渔网。屋顶之下的充满张力的庞大空
间内陈列着粉饰一新的古代帆船。在一马平川的中国东南沿海地区,航海博物馆极富表现力的建筑轮
廓必将成为临港新城天际线上又一个引人瞩目的地标。
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