滚流对直喷汽油机缸内混合气的影响.PDFVIP

滚流对直喷汽油机缸内混合气的影响 张峰昌 杨文乐 骆富贵 石晋 范利格 海马轿车发动机开发部，郑州市，450016 摘 要： 利用 STAR-CD 软件研究滚流对直喷汽油机缸内混合气形成的影响。首先对喷油器喷雾模型进行试验标定， 然后放入缸内进行喷雾仿真。结果表明，高滚流对活塞和气缸湿壁情况影响很小，但是湍动能有明显提高，且点火 时刻混合气分布更加均匀。 关键词： 直喷汽油机 混合气形成 滚流 湿壁 均匀性 Abstract： The influence of tumble to mixture formation of GDI in cylinder was studied using STAR-CD software. Firstly, the spray model of injector is calibrated by tests. Then the calibrated model is applied to the simulation on spray. The result showed the influence of higher tumble to piston and liner wall wetting was little, but the turbulent kinetic energy was obviously improved, and mixture was more uniformity at the ignition time. Key words: GDI mixture formation tumble wall wetting uniformity 0 前言 随着汽车给环境带来的排放污染和能源短缺问题日益严峻，世界各国对排放标准法规要求也愈 加严格[1] 。相对于传统进气道喷射（PFI ）汽油机，缸内直喷(GDI)汽油机提高了发动机的瞬态响应 速度，降低冷启动时未燃 HC 的排放，且能够提高部分负荷时的热效率和动力性，在燃油经济性方 面得到大幅度的改善[2] 。因此，缸内直喷技术已经成为汽油机的主要研究方向。 传统发动机开发主要依赖于试验，很难得到有关缸内流动、混合气形成、燃烧等的全面信息， 很难满足现代汽车工业对发动机优化设计的需要。而应用仿真技术能提供随时间变化的缸内三维流 场的详细信息，为设计方案进行评估指明改进方向，同时它还具有省时、省力、投资小等诸多优点， 现已广泛应用在缸内直喷汽油机燃烧系统开发中[3] 。 1 计算模型 本文模拟计算采用某直列三缸、增压直喷汽油机，其中进气道、排气道均为对称结构。原始网 格（a 方案）采用 STAR-CD 软件 ES-ICE 模块中的 Trimming 方法生成，活塞在下至点位置的三维 模型如图 1 所示，包括边界层拉伸网格一共 110 万左右。 喷油嘴位置 图1 a方案计算网格模型 改变进气道形状，提高缸内滚流运动（b 方案），对比分析高滚流对混合气形成的影响。如图2 1 所示，减少进气道 A 处截面积，增高气道与座圈相交处 B 的凸台，使更多的气流从气门右边进入 气缸。 A B 图2 气道几何更改说明 2 定容弹喷雾标定 由于缸内直喷汽油机喷油器的多样性及由于其发展时间不长，商业软件中目前还没有现成的缸 内直喷汽油机喷雾的计算模型，用 CFD 直接模拟喷油器内的燃油流动及喷油器出口的燃油液柱分解 为大的液滴计算代价太大，现在比较多的做法是在定容弹内测量喷雾的特性，然后用试验数据标定 CFD 喷雾模型，再将其用于缸内流动与喷雾计算。 CF