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云南省香格里拉至丽江高速公路1合同段K0+560.059～K11+560T梁张拉压浆施工专项方案编 制 ：复核 ：审 核 ：云南建工香丽高速公路土建施工第一项目部二〇一六年三月目 录一、工程慨况1二 、工法特点1三、适用范围1四、工艺原理24.1智能张拉系统工艺原理24.2智能大循环压浆系统工艺原理4五、施工工艺流程及操作要点75.1智能张拉施工工艺及操作要点75.2预应力筋加工与制作控制要点115.3预应力筋锚具、夹具和连接器质量控制要点145.4智能压浆施工工艺及操作要点165.5主要人员配备和劳动力组织表20六、材料与设备206.1主要施工材料206.2主要施工机械设备20七、质量控制217.1工程质量控制标准217.2智能张拉质量控制措施217.3智能压浆质量控制措施22八、安全措施23九、环保措施24十、资源节约25十一、效益分析2511.1技术效益2511.2经济效益2611.3社会效益26十二、应用实例26T梁张拉压浆施工专项方案一、工程慨况 香格里拉至丽江高速公路一合同段桥梁有：（1）杨给1#大桥;（2）杨给2#左幅大桥1;（3）杨给2#左幅大桥2;（4）杨给2#右幅大桥;（5）杨给3#左线大桥;（6）杨给3#右线大桥;（7）碧古左线特大桥1;（8）碧古左线特大桥2;（9）碧古右线特大桥,全部为30米预应力砼连续T梁，总计980片。我们将采用智能张拉、智能压浆施工新技术、新工艺。二 、工法特点2.1采用智能张拉施工技术，变人工操作为智能机械自动控制，实现精确同步，自动施工提升张拉精度。2.2采用大循环智能压浆施工技术，持续循环压力排尽孔道空气，保证压浆密实，避免或明显减少钢绞线锈蚀，提高桥梁结构的耐久性，采用双孔同时压浆，提高工效、工程施工进度。2.3智能张拉、智能压浆配套智能系统控制方案，其共同作用效果保证桥梁预应力良好实现。2.4智能化施工，改变了传统的质量管理模式，一键式操作简单易懂，实现远程监控，全过程系统自动运作，施工规范，系统自动打印数据表，无法篡改，实现“智能控制、远程跟踪、及时纠错”，便于实行动态管理和历史溯源。2.5采用优质专用压浆料，避免单纯使用水泥和外加剂混合，保证浆体质量。三、适用范围该工法适用于桥梁结构预应力张拉和孔道压浆施工。四、工艺原理4.1智能张拉系统工艺原理桥梁预应力智能张拉系统指一种预应力自动张拉设备及其计算机控制系统，主要由预应力智能张拉仪、智能千斤顶、自带无线网卡的笔记本电脑、高压油管等组成。其以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标，系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长值（含回缩量）等数据，及时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备（泵站）接收系统指令，实现张拉力及加载速度实行精确控制。系统还根据预设程序，由主机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完成整个张拉过程。工艺原理示意图4.1图4.1 智能张拉系统工艺原理示意图4.1.1预应力智能张拉仪此设备为超高压动力输出装置，它的作用主要是为梁体的张拉装置（千斤顶）提供可靠、稳定的提升动力，具有提升、保压、回程等功能。该设备能够精准的实现程序设定的命令，通过无线通讯接口确保数据通讯的可靠交互。预应力智能张拉仪结构构成，请见图4.1.1。图4.1.1 智能张拉仪结构示意图4.1.2智能千斤顶它采用新型密封件，高压自增强油缸强度，优化千斤顶结构尺寸，在保证千斤顶行程，油压不变的前提下，重量比常规穿心式千斤顶减轻30％～45％，使千斤顶的重量出力比达到0.6：1，同时千斤顶长度和外径减小，能减小预留钢绞线的长度，可广泛应用于先张法和后张法的预应力施工。自身附带电子位移传感器，用于千斤顶内缸伸长量的测试。具有精度高、误差小、量程大、移动平顺等特点；自身附带高精度压力传感器，能精准测量千斤顶输出的力值。智能千斤顶及其尺寸（150T）示意图4.1.2。4.1.2 智能千斤顶及其尺寸（150T）示意图4.1.3设备无线连接本系统采用局域网WIFI连接计算机与智能张拉仪，利用计算机自带的无线网卡，使用方便快捷，性能可靠。4.1.4高压油管油管包括进油管、回油管，构成千斤顶提升、回程的油路。4.1.5系统特点1.采用创新性设计，精确控制张拉力值大小，精确测量预应力筋伸长量，实现自动补张，自动采集预应力筋伸长量，及时校核伸长量误差，精确实现“双控”操作。2.可同时控制两个或多个千斤顶的张拉，真正实现“多顶同步”张拉施工工艺。3.张拉加载速率、停顿点、持荷时间等张拉要素自动控制。4.系统采用无线采集控制，远程监控，便于操作，模块化设计，具有较高可靠性及可维护性。5.掌握梁板信息和张拉有关的技术信息，能实现验收评估自动化。6.随时掌握张拉设备的状况，如性能、校准状况等。7.智能分析处理数据，