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船舶值班与避碰练习题（7） 1、“不应妨碍”，意味着“不应妨碍他船的船舶”应： A.给“不应被妨碍的船舶”让路 B.避免与“不应被妨碍的船舶”构成碰撞危险 C.避免与“不应被妨碍的船舶”构成紧迫局面 D.互见中给“不应被妨碍的船舶”让路 2、引航员引航过程中值班驾驶员的职责包括：①注意引航员舵令及水手操舵的正确性；②应认真瞭望、勤测船位；③正确记录船舶动态；④按引航员要求亲自悬挂信号； A.①②③ B.②③ C.①③④ D.②③④ 3、实测的倒车冲程和冲时通常指： A.船舶在航行中从下令倒车到停止对水移动的对水航行距离和时间 B.船舶在航行中从开出倒车到停止对水移动的对水航行距离和时间 C.船舶在航进中从开出倒车，直至余速至2节时的对水航进距离和所需时间 D.船舶在航行中从下令倒车，直至对水余速降至2节时的对水航进距离和所需时间 4、下列哪种情况是构成背离规则的必要条件：①特殊情况 ②紧迫危险 ③特殊情况下存在的紧迫危险 A.② B.②③ C.③ D.① 5、关于“船舶之间的责任条款（第18条）”与“分道通航制条款（第10条）的关系，下列说法错误的是：①规则第10条与第18条规定冲突时，应执行第18条规定；②规则第10条与第18条规定冲突时，互见中应执行第18条规定，能见度不良时应执行第10条规定；③第18条不适用于TMO采纳的分道通航制水域。 A.②③ B.③ C.①② D.①②③ 6、在TMO采纳的分道通航水域，下列船舶中哪种船舶在作业所必需的限度内可免受分道通航制条款的约束：①从事捕鱼的船舶 ②从事敷设、维修或起捞海底电缆的船舶 ③从事清除水雷的船舶 ④海事局的巡逻艇 A.②③ B.①②③④ C.①④ D.①②③ 7、如为避免紧迫危险需要，船舶可以背离：①、能见度不良的行动规则；②交叉相遇局面条款；③对遇局面条款。 A.①② B.③ C.②③ D.①②③ 8、负责航行值班的驾驶员的职责包括：①、正确地测定或核对各种助航仪器的误差，如有异常情况立即报告船长 ②、以一定的相等的时间间隔对所驶的航向、船位和航速进行核对 ③、细心观察航经水域的水色、岸形和各种物标，尤其是当这些物标首次出现时 A.①② B.①③ C.① D.①②③ 9、《国际海上避碰规则》定义的船舶“宽度”是指 A.夏季载重水线面最大宽度 B.最大宽度 C.水线面最大宽度 D.型宽 10、两艘机动船处于交叉相遇局面，在形成碰撞危险后的初始阶段，直航船应 A.避免向左转向 B.采取最有助于避碰的行动 C.可以采取任何行动 D.保速保向 11、值班船员的疲劳操作容易发生事故，引起心理疲劳的原因有: ①、工作不称心 ②、生活遇到挫折 ③、内心苦闷得不到发泄 A.①② B.①②③ C.① D.②③ 12、来船方位即使有明显变化,有时也有可能存在碰撞危险是指: ①、驶近一艘很大的船 ②、驶近拖带船组 ③、近距离驶近他船 A.①③ B.① C.①② D.①②③ 13、白天在海上航行，你驾驶的机动船发现前方偏右驶来显示尖端向下圆锥体号型的驶帆船舶，航向与你船相反，方位逐渐变大，但DCPA偏小，则你船应采取的行动为： A.鸣放五短声 B.左转以增大DCPA C.保向保速 D.大幅度右转，并鸣放一短声 14、根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定，在能见度不良时对不在互见中的船舶，采取避免碰撞的措施，下列哪个做法正确？ ①、对右正横的来船采取向右转向 ②、对右正横后的来船采取向右转向 ③、对左正横的来船采取向右转向 ④、对左正横后的来船采取向右转向 A.①③ B.①③④ C.③④ D. ②③④ 15、一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被其妨碍的船舶相遇，在构成碰撞危险之前，不应妨碍的责任____产生，不应被妨碍的船舶____保向保速的义务。 A.已经；没有 B.尚未；没有 C.尚未；应履行 D.已经；应履行 16、下列哪种交叉相遇态势易与对遇局面相混： A.大角度交叉