沈航内燃机构造课后题附答案.docVIP

第一章 内燃机的工作原理和总体构造 1、汽油机和柴油机在结构上有哪些主要不同？ 汽油机与柴油机在结构上：主要不同之处是燃油供给系统和点火装置。 2、画出二冲程、四冲程汽油机和四冲程非增压和增压柴油机的示功图。指出四种示功图的不同点。 四冲程汽油机示功图 3、解释型号170F柴油机、6135Z柴油机、6135C-1柴油机、12V135Z柴油机和4110Q汽油机的含义。 170F柴油机——单缸、四冲程、缸径70mm、风冷柴油机 6135Z柴油机——6缸、四冲程、缸径135mm、水冷、增压柴油机 6135C-1柴油机——6缸、四冲程、缸径135mm、水冷、船用、第一种变型柴油机 12V135Z柴油机——12缸、V型排列、四冲程、缸径135mm、水冷、增压柴油机 4110Q汽油机——4缸、四冲程、缸径110mm、水冷、汽车用汽油机 4、解释名词：上止点、下止点、活塞行程、气缸工作容积、燃烧室容积、气缸最大容积、内燃机排量和压缩比 上止点 下止点 活塞行程、 气缸工作容积 燃烧室容积 气缸最大容积 内燃机排量 压缩比 5、四冲程内燃机的工作间隔角是多少？通常六缸机的工作顺序是什么？ 内燃机的工作间隔曲柄转角φ：四冲程为φ=720o/i= 180o （i为气缸数） 二冲程为φ=360o/i= 180o 通常四缸机的工作顺序：1-3-4-2-1 通常六缸机的工作顺序：1-5-3-6-2-4-1 6、内燃机通常由哪些零件、机构和系统组成？机构和系统又包括哪些零件和附件？ 内燃机通常由下列零件、机构和系统组成： 机体——各种零件、机构和系统都装在机体上。 气缸体、曲轴箱、油底壳等 气缸盖——与活塞顶共同组成燃烧室，配气机构和气道布置在上面。 机构和系统又包括哪些零件和附件 曲柄连杆机构——主要运动件、活塞组、连杆组、曲轴组等组成。 供给系(燃料供给系、进排气系统)-----燃料供给系：化油器、燃料喷射系统 进排气系统：空气滤清器、进、排气管、消声器 配气机构——定时开启和关闭进、排气门、驱动组、传动组、气门组 点火系（蓄电池点火系、磁电机点火系）——火花塞、点火线圈、断电器、分电器 冷却系（水冷和风冷）————润滑油泵、润滑油滤清器、润滑油冷却器等 起动装置——手摇起动、电起动、压缩空气起动 附件及其它特殊装置——传感器等 第二章 曲柄连杆机构 1、曲柄连杆机构包括哪几部分？每部分的运动规律是什么？每部分又包括哪些零件？ 曲柄连杆机构包括 活塞组（往复运功）：活塞、活塞环、活塞销等零件 连杆组（变速摆动）：连杆、连杆螺栓和连杆轴承 曲轴（旋转运动）：曲轴前端、曲拐、曲轴后端及平衡重(曲拐：主轴颈、曲柄臂和曲柄销) 2、曲柄连杆机构是怎样把热能转化成机械能的？ 3、惯性力包括哪两种？特点如何？怎么平衡？ 惯性力包括：往复惯性力和离心惯性力 单缸内燃机的平衡 往复惯性力的平衡：单轴平衡法、双轴平衡法 离心惯性力的平衡：在曲柄臂的延长部位配置适当的平衡重 多缸内燃机的平衡 往复惯性力的平衡：单轴平衡、双轴平衡。 离心惯性力的平衡：逐个平衡、整体平衡。 4、什么是静平衡和动平衡？ 静平衡：合外力平衡 动平衡：合外力、合外力矩均平衡 5、活塞顶部的形状有哪三种？ 活塞顶部（避阀坑）：平顶（用于汽油机）、凹顶（用于柴油机）、凸顶（用于二冲程汽油机） 6、设计成拖板式活塞裙的作用是什么？ 拖板式活塞裙：将销座下方的金属铣去。 目的是减轻活塞的重量，增大活塞的弹性，避免活塞位于下止点时与曲柄臂上的平衡重相碰撞。 7、护槽圈、隔热槽、活塞裙部的钢片的作用是什么？ 护槽圈：加强活塞环槽，提高活塞环槽的使用寿命 隔热槽：切断从活塞顶部流向第一环槽的部分热流通路，是这部分热流分散到第二、三环槽 活塞裙部的钢片：控制活塞裙部受热后的膨胀量 汽油机活塞裙部：铸入恒范钢片（低碳钢）。 横向槽：开在油环槽底部或靠近环槽的裙部，隔热，也起泄油孔的作用。 纵向槽：开在裙部纵向的直槽，使裙部具有一定的弹性。 8、活塞的冷态形状如何？为什么？ 活塞的外形：上小下大，裙部为椭圆形。以适应温度的变化。 头部外形有阶梯形、圆锥形、桶形等，裙部常用桶形 9、气环的作用是什么？工作表面都进行什么处理？目的是什么？气环的断面形状有哪些？桶面环的特点是什么？应用在什么场合？ 气环的作用：保证活塞与气缸壁之间的密封，并且传热 工作表面处理及目的：第一道环外圆工作表面上镀铬或喷钼以提高其耐磨性；其余气环外圆工作表面上镀锡或进行磷化、硫化处理，以提高耐腐蚀性能。 气环的断面形状：矩形环、扭曲环、微锥面环、桶面环、梯形环 桶面环特点：上下行均能形成适量的润滑油膜；能适应活塞的摆动；接触面积小密封性好 桶面环应用场合：在高速