探究GMM的汽车线控制动系统设计.pdfVIP

学兔兔 基于GMM的汽车线控制动系统设计 Designofbrake-by-w ire system forvehiclebasedon GMM 初长宝 ，贾兴建 ，李松领’ CHUChang-bao ，JIAXing-jian ‘，LlSong．1ing’ (1．江西省精密驱动与控制重点实验室，南昌330099；2．南昌工程学院机械与电气工程学院，南昌330099) 摘 要：与传统液压制动系统相比，线控制动系统用电子线路取代传统的机械、液压或气动部件，大 大降低部件的复杂性，降低了油耗和制造成本，提高了制动系统的响应速度和制动效能，具 有传统技术不可比拟的优势。介绍了一种以超磁致伸缩材料为驱动源的新型线控制动系统， 对各部件的设计都进行了详细介绍，并对该系统整体性能做了相关试验测试。试验结果表明 该线控制动系统性能良好，能达到很好的制动效果，充分表明了该制动系统的科学性、合理 性，为线控制动系统的未来发展提供了新思路。 关键词：线控制动；响应速度快；超磁致1申缩；制动效果 中囝分类号：TP202 文献标识码：A 文章编号：1009—0134(2015)07(上)一0122—03 Ooi：10．3969／J．Issn．1009-0134．2015．07(I--)．34 0 引言 器、踏板传感器、电子控制单元 (ECU)、GMM执行 随着人们对现代生活水平的要求 日益提高，以及汽 机构、电源等部件组成。其系统如图1所示。 车工业的迅猛发展和城市道路设施的不断完善，汽车已 成为人们 日常生活中不可缺少的重要交通工具，人们在 享受汽车带来便捷、舒适的同时也对汽车的安全及经济 运行性能提出了更高的要求。传统液压制动系统需要制 动主缸、比例分配阀、压力调节装置、管路等部件，不 仅传递效率低、响应时间长，还使整车重量增加，因此， 一 种结构简捷、性能安全稳定的现代汽车制动系统的开发 设计显得更加重要。近年来，随着汽车电子技术不断取得 突破性进展，线控技术已成功应用于汽车领域”】，汽车线 1转速传感器：2．GMM执行机构 ；3．电源 ；4．踏板传感器 ：5．电子控制单元 控技术用 电子线路取代传统的机械、液压或气动部件， 图1基于GMM的线控制动系统 大大降低系统部件的复杂性，使油耗和制造成本得到有 该系统在执行制动操作时，首先通过踏板传感器将 效降低，提高不同工况下汽车的操纵性和驾驶舒适性， 驾驶员的制动意图转化为电信号，并将此信号传输到电 具有传统技术不可比拟的优势。 子控制单元，电子控制单元综合轮速传感器、踏板传感 本文以超磁致伸缩材料 (简称GlVlM)为驱动源设计 器及相关输入信号进行分析处理 ，然后将控制信号反馈 出了一种新型汽车线控制动系统。对系统的结构设计及控 到执行机构，GMM执行机构模块根据 电流大小输出所 制系统设计进行了理论分析，并通过试验验证了控制系统 需