探究MC9S12XS256的汽车CAN总线主节点设计.pdfVIP

基于 MC9S12XS256的汽车 CAN总线主节点设计 杨小卫 ，杨世文 (中北大学机械与动力工程学院，山西太原030051) 摘要：为解决CAN总线与上位机或PC机的的通信问题，需要设计一个主节点作为转换接 口， 现 CAN数据转肆步串[]数据 千¨异步串 1『数据转USB数据。选择 MC9S12XS256和CP2101来设计主节点 ，简单介绍MC9SI2XS256芯片和CP2101芷：片的功能， 没汁rUSB转UARr串I1的传输模块设计干uCAN总线的传输模块，并通过调试验征了主节点设汁 案是可行的。 关键词：MC9SI2XS256单片机；汽车CAN总线；主节点 DesignofAutomobileCAN BUSM asterNodeBasedonM C9Si2X$256 YANG Xiaowei．YANG Shiwen (MechanicalandPowerEngineeringCollege，NorthUniversityofChina，TaiyuanShanxi03005l，China) Abstract：InOl’dertosolvetheeolnmunicalionproblemsbetweenCAN—M ssyste~11andhostPC，amasternodeisneeded 1‘designas eonversiollinteIf·a(·et1)a(-hieveCAN datelransfe-|toUART (1ateandUART (1atet,ansf(rtoUSBdate．MC9Sl2XS256 chiI)and (：lJ2101(-hip WeF~(sel(tedtodesigntheInasterllode． ThefunctionsofMC9Sl2X$256chipandCI)2l01chipwereinh-odueed．TheUSBtoUART serial [rallSlllissioi1[1lO(1uleantiCAN bustransn|issiol1moduleweredesigne~1．ItisprovedtheiiiglsterIIO(tedesignistbasil)lethroughdebug． Keywords：MC9S12XS256chip；AutomobileCAN bus；Masternode 0 引言 口，这样串口设备就可 以通过 c1)2101与 t)C机进行数据的收 在汽车电子技术飞速发展的时代，CAN总线在车载网络中 发。虽然 USB在全速模式下的传输速率可达 12Ml，／s，但是受 的应用越来越普及。为方便信息监测和故障检测，CAN总线与 串口设备传输速率的限制，串口设备和PC机的通信速率不会 PC机的信息交互必不可少。设计 CAN主节点作为转换接 口来 因为USB口连接的关系而提高，CP2101的作用只是扩展了 ： 解决 PC机与车载 CAN总线信息交互，以实现 CAN数据转异 的串口，方便了串口设备的使用。 步串口数据和异步串口数据转 USB数据。选择飞思卡尔公司针 对汽车电子和CAN节点研发的16位控制器 MC9S12XS256作为 2 CAN总线传输模块设计 CAN总线通信模块的主节点控制器 ，选择 Ct)2101芯片作为P(： CAN总线传输模块包括 CAN控制器、光耦隔离器和 CAN 机和MC9SI2XS256芯片的通信转换器。 总线收发器。(AN控制器是 MC9SI2XS256自带的 MSCAN模 块；光耦隔离器是为了隔离 CAN控制器和 CAN收发器之间的 1 MC9S12Xs256和 CP2101简介 电气干扰，选择典型的6N137光耦隔离器；C