4.基坑支挡结构上的水土压力.pptVIP

基坑支挡结构上的水土压力 清华大学 岩土工程研究所 李广信 目录 1.设计理论与荷载组合； 2.基坑工程中土水压力的特点； 3.墙体的位移与土压力； 4.墙后土压力的计算与分布； 5.土中水与土水压力； 6.土压力计算与土的抗剪强度指标 7.水土分算与合算。 岩土工程的不确定性 基坑工程具有更多的不确定性。 地层土水分布不确定性； 现场与实验室岩土指标的不确定性； 现场原位应力与孔隙水压力的不确定性； 外加荷载及其分布的不确定性； 岩土材料性质的复杂性； 计算理论和方法的不确定性； 参数的相关性。 上海工程建设规范《基坑工程设计规范》（DG/TJ09-61-2010） ?RH —抗力分项系数； ?s—作用分项系数，取1.0； 这实际上与安全系数等效； 不能将一个随机变量的不确定性，放入另一个随机变量之中； 安全系数：包含所有的不确定性。 同样数值的安全系数与抗力分项系数所表现的安全度是无法相比的。其中差一个荷载分项系数。 2.基坑工程中土水压力的特点 （1）它所支挡的原状土，不是重塑土，存在着结构强度，非饱和土的吸力； （2）天然土层在空间的变化很大； （3）地下水的分布、赋存形式和时空变化复杂，水土之间呈十分复杂的相互耦合的关系。 （4）土压力与挡土结构变形之间的耦合，与刚性挡墙不同，很难达到全断面的极限状态。 2.基坑工程中土水压力的特点 （5）基坑支挡结构物的施工和设置次序不同于一般挡土墙，应力路径复杂； （6）基坑工程是一个复杂的系统工程：是过程的设计而非简单的状态设计；具有很强的时空效应； （7）与地基与其他土工构造物相比，基坑的三维效应更为突出：平面上的凸、凹、阳角，两侧不平衡荷载与边界等使问题进一步复杂化。 (８)基坑支护结构在纵向是非整体的，在开挖的过程中，某个局部单元截面发生破坏，荷载会向两侧相邻单元转移和传递，引起渐进破坏； （9） 经验的不可替代作用。 3. 墙体的位移与土压力-极限状态后的土压力 极限状态以后的形状 密实砂土与强超固结黏土； 饱和松土的液化与流滑； 高灵敏度黏土； 事故的发生与发展 挡土墙后砂土的液化 杭州地铁－灵敏性土 事故后勘察的灵敏度 4. 土压力的计算与分布 主动土压力与被动土压力； 朗肯与库伦土压力理论； 任意位移状态下的土压力计算； 局部超载下的土压力。 朗肯土压力理论（砂土） 朗肯土压力理论（黏土） 墙后地面上的局部荷载 其他计算方法 土压力的分布 太沙基的土压力分布 太沙基土压力分布的说明 管路基坑，浅层支撑：主要是针对以绕支挡结构顶部转动为主的； 它是通过实测各个横向支撑构件上的轴向力，假设它平均分布在该支撑所承担的面积中，是“表观”的土压力； 它是基于实测的所有同一排水平支撑构件上的最大值；反算的表观土压力强度包络线，也不是开挖到坑底状态时的土压力分布线； 它是为基坑的横向支撑的轴力设计提出的，是偏大的，实际上已包含有安全系数。 目前已经有很大不同。 5.土中水与水土压力 吸力对非饱和土强度的影响； 土中的超静孔隙水压力； 地下水渗流对水土压力的影响； 地下水控制对挡土结构物上的水土压力的影响。 5.1非饱和土的吸力 5.2 土中的超静孔隙水压力 临近坑壁的地面上堆土、堆放建筑材料、施工车辆和机械运行以及附近道路上的来往车辆等，都将会产生正的超静孔压； 由于振动、施工中产生的地面或路面动荷载扰动引起的饱和砂土的液化，也可能由于开挖和排水不当引发的砂土和高灵敏度黏性土的流滑等； 在饱和黏土中快速开挖，会使墙前坑底土层中卸载而生成负的超静孔压，这有利于基坑的稳定，增加了支护结构的抗力，随着负孔压的消散而消失，使其成为超固结土； 开挖引起支挡构件的前移，使墙后土体的小主应力减少，也会在饱和黏土中产生负孔压，从而减少了荷载，也有利于基坑稳定。。 饱和黏土地基中的基坑地面超载q=30kPa引起的超静孔隙水压力 墙后土的应力路径的影响 三轴试验的K0固结与等压减载的固结不排水试验。 墙前土的应力路径的影响 考虑墙后负孔压的水土压力分布图 地下水渗流对水土压力的影响 坑内排水对挡土结构物上的水土压力的影响 水、土压力 6.土压力计算与土的抗剪强度指标 有效应力强度指标 对于砂土和碎石土； 支护结构延续的时间很长，墙后施工中产生的超静孔隙水压力逐渐消散，形成了稳定的渗流。可通过绘制流网等渗流分析准确地确定渗流场的孔隙水压力，应采用有效应力强度指标计算土压力和进行稳定分析。 对于正常固结土c?=0， ??=15?-25? 不固结不排水(UU)与固结不排水(CU)强度指标的选用 cu(UU)，由于不排水强度是随着土层的深度增加的，基坑土的深度变化很大; 基坑土压力计算采用固结不排水强度指标是合理的; 但饱和软黏土属于欠固结土，墙后地面超载q以及新建的相邻建筑