超长钻孔灌注桩承载能力可靠度研究.pdfVIP

铁 道 建 筑 RailwayEngineering 文章编号：1003—1995(2010)06-0044—03 超长钻孔灌注桩承载能力可靠度研究 徐洪涛 ，任胜建 ，张永秀 (1．交通运输部公路科学研究院，北京 100088；2．北京交科公路勘察设计研究院有限公司 ，北京 100088) 摘要：利用试验实测极限侧摩 阻力，计算规范中各类土统计参数 ，并分析各类土侧摩 阻力的分布概率模 型。利用Jc法对各类土的可靠度指标进行计算，经分析给 出了超长钻孔灌注桩设计 目标可靠度 ，并采 用定值法计算了超长钻孔灌注桩抗力总分项系数 ，为设计和施工提供参考。 关键词 ：超长钻孔灌注桩 极限侧摩阻力 可靠度指标 中图分类号：TU473．1 文献标识码 ：A 桥梁钻孔灌注桩桩基承载力是保证桥梁结构安全 表 2 试桩工程一览表 nl 性、可靠性和经济性的关键。近 10年来，随着我国经济 的快速发展和科技能力的提升，公路建设迅猛发展 ，施 工机械设备性能 日趋完善 ，大桥及特大桥型桥梁不断修 建，超长钻孔灌注桩使用量也逐步增加。然而，对于超 长钻孔灌注桩的承载力，无论是理论研究还是现场试验 研究工作都还比较缺乏。因此，为了适应超长钻孔灌注 桩的发展，迫切需要对其承载力作出准确的评估。本文 对主要设计荷载组合恒载加汽车作用下超长钻孔灌注 桩承载能力可靠度进行了分析。 1 极限侧摩阻力的统计参数 主要设计荷载组合恒载加汽车荷载的主要统计参 数及分布形式见表 1。 表 1 公路桥梁荷载参数 将各场地各试桩所测得 的极 限侧摩阻力，按土类 进行分类。各类土分布频率直方图见图1。 经计算得到各类土按正态分布及按对数正态分布 得到的实测极限侧摩阻力的统计参数如表3和表4所 示 ，并按照正态检验控制系数 =0．05标准对各类土 从概率统计的角度讲 ，要对桩基进行可靠性分析 ， 进行正态分布假设检验，除粉砂、细砂土类未通过这两 需要数量较多、质量较好的统计样本 ，以使研究分析结 种假设检验外 ，其余土类均接受正态分布假设。本文 果较真实可信。但是 ，由于 目前超长钻孔灌注桩大吨 统计结果受到样本容量限制 ，假设检验结果有待增加 位试桩资料不多，难 以找寻，同时，由于时间、经费、及 样本容量后进一步分析 。直接计算得到的各类土 其它条件的限制，不可能过多进行现场桩的荷载试验。 极限侧摩阻力均值接近或超过规范高值，但各类土的 本文桩基可靠性研究所选用的试桩资料见表2。 变异系数较大，最大达到0．442。 2 目标可靠度指标确定 收穑 日期~2009-l2-23；修回 日期 ：2010-03-10 作者简介 ：徐洪涛(1978一 )，男 ，河北邢台人，工程师 ，博士 。 利用 Jc法计算各类 土 的可靠度指标 ，并 2010年第 6期 超长钻孔灌注桩承载能力可靠度研究 45 辞 埒爨 8 7 6 5 4 3 2 l 0 7