轮胎稳态滚动的仿真及其接地面积的可视化测量.pdfVIP

第 l卷 第 4期 汽车工程学报 V_01．1N0．4 20l1年 9月 ChineseJournalofAutomotiveEngineering Sept．2011 轮胎稳态滚动的仿真及其接地面积的可视化测量 倪天心，左曙光，吴侃，吴旭东，杨宪武 (同济大学 汽车学院新能源工程中心，上海 201804) 摘 要 ：在研究轮胎异常磨损机理的过程中，关键之一是轮胎和地面接地面积的接触状态。而这一接地面积的接触状态 很难通过一般试验手段进行测量。借助有限元分析 fFEA)法可以在计算机上再现稳态滚动轮胎的接地面积的状态。本文 介绍了一种较为通用的轮胎有限元建模方法并提供了Abaqus环境下轮胎稳态滚动的模拟技术路线。基于这一模型的仿真 过程，稳态滚动轮胎的接地印记和接地状态可以可视化地再现出来并计算出接地状态参数的数值解。 关键词：建模：汽车轮胎；接地面积；稳态滚动；Abaqus 中图分类号：U463．341+．4 文献标志码：A DOh 10．3969／j．issn．2095—1469．2011．04．021 SimulationandVisualizedM easuringoftheContactArea ofaSteady-rollingTire NiTianxin，ZuoShuguang，W uKan，W uXudong，YangXianwu (CollegeofAutomobileEngineering，Ton~iUniversity，Shanghai，201804，China) Abstract：Touncoverthemechanism behindtheabnormalwearofthetire，thekeyISthecontactstatusbetween thetireandroad．Howeve~thecontactareaisdifficulttoobtainthroughthecommonexperimentalmeasuring． Asaresearchmethod，thefiniteelementanalysis(FEA)helpstore-presentthestatusinthecontactareaduring thesteadyrollingofatire．Thepresentpaperintroducesageneralmethodtobuildatiremodelandsimulateits steadyroilingunderAbaqus，acknowledgedEFA softwareandtherealstatusofthecontactareacanbeobtained bothvisuallyandnumerically． Keywords：model—buildingmethod；automotivetires；contactarea；steadyrolling；Abaqus Thetireisthekeybondbetweenthevehicleand behaviorofthevehicle．Such complexity ofthe theroadontheaccountofitsconstanttransferring contactareaiscloselycombinedwiththemechanism forceandmomentbewt eenthem．Thusthestatusof ofthetirewera．Thecontactareaofarollingtirecan thecontactareabewt eenthe仃cadandroadcouldbe bedividedintoadherentandslippingregions．Inthe complicatedbecauseitisinfluencednotonlybythe latterregion．the仃ead