轮边减速桥行星齿轮材料及工艺研究.pdfVIP

枥 戳 匝 胃 轮边减速桥行星齿轮材料及工艺研究 摘要：轮边减速桥的结构特点是，行星减速机构的齿轮等各零部件之间的配合精度要求很高， 不能有偏载现象发生。为了保证轮边减速桥的性能，行星轮要选择强度高、韧性好、热处理变形小 的材料来制造。为此，开发了FAS3218H窄淬透性、低氧含量的齿轮材料。 关键词：行星齿轮 材料 工艺 中图分类号：U463．212．2 文献标识码 ：A ■ 中国第一汽车集团公司技术中心 徐香秋 刘柯军 李国臣 李贞子 袁照丹 王林 国 内氧化对疲劳性能的影响：淬透性带6HRC，保证齿 1行星齿轮材料的试制 轮渗碳层的强度和稳定变形；带状组织要求不大于3 1．1材料的基础技术指标 级 ，以保证齿轮表面及心部组织 的均匀一致，从而保 根据轮边减速桥对行星齿轮 的要求 ，试制 了 证齿轮渗层及心部的强度 ：晶粒度大于6级 ，细化齿 FAS3218H材料，分别应用于轮边减速桥的行星齿轮 轮渗碳组织 ，提高渗碳层的疲劳性能。 和太阳轮。 1．2试验材料的冶炼 试验材料的技术特点是高纯净度、窄淬透性 试验材料在辽特钢厂冶炼，采用炉外精炼和真空 带、细晶粒并且控制带状组织。FAS3218H的氧含量 脱气处理。钢材的化学成分、纯净度、晶粒度、带状 ≤15X10～，提高纯净度是为了消除渗碳时出现表面 组织及淬透性检验结果如表1～表3。 非金属夹杂物 ／级 样品编号 晶粒度／级 带状组织／级 氧含量 0【】／×10 A B C D 50J汽车工艺与材料 ATM 2011年第1期 ．枥 料 匝 用 2齿轮毛坯锻造及锻件的热处理 距淬火端的距 ／mm 硬度 HRC 1．5 齿轮毛坯锻件采用 自由锻。棒料的加热温度为 3．0 12500C。锻造过程未发现有开裂、折叠等现象。 6．O 为了保证齿轮毛坯具有 良好 的切削性能，要求 9．O 锻件的硬度最好是156～195HBW ，金相组织应 12．O 为等轴状 的珠光体加铁素体 ，因此采用等温退火工 15．O