采用改进的修正双曲线法预测高速铁路路基沉降.pdfVIP

铁 道 建 筑 RailwayEngineering 92 文章编号 ：1003—1995(2011)12—0092-03 采用改进的修正双曲线法预测高速铁路路基沉降 闫宏业 ，刘 莉 ，廖志刚 ，杨生哲。，蔡德钩 (1．中国铁道科学研究院 铁道建筑研究所 ，北京 10008l；2．中建铁路建设有限公司，北京 100053； 3．东南大学 土木工程学院，南京 210000) 摘要 ：高速铁路路基工后沉降的预测十分关键。沉降监测过程 中观测时间间隔不等，将导致修正双曲线 法进行数据拟合时存在一定的偏差。本文提 出了一种加权的修正双 曲线法，建立考虑观测时间间隔的 权值 目标函数 ，权值大小与时间间隔成正比，利用 VBA功能实现矩阵的迭代求解，获得拟合 曲线的参 数 ，并对两种方法拟合的结果进行 了对 比。结果表 明，采用改进方法预测的工后沉降更接近于实测数 据 ，提 高了沉降预测精度 ，验证 了改进方法的合理性。 关键词 ：修正双 曲线法 沉降预测 高速铁路路基 加权修正