液压油分类颜色及味道识别.PPT

5-1 5-2 5-3 EXIT 5-* 5-1 5-2 5-3 EXIT 5-* 第5章液壓油及油封認識 5-1 液壓油分類、顏色及味道識別 5-2 液壓油的黏度及其影響 5-3 液壓油及油封的選用及正確使用方法 液壓油的種類一般可分為三大類：(1)石油系液壓油；(2)合成液壓油；(3)難燃性液壓油。 一般的液壓系統大部分都採用石油系的液壓油，因其潤滑性及防鏽性均較為良好，但在使用過程中均與其他的添加劑混合使用，以提高油的品質及種種特性，而一般的添加劑有下列數種： 1.VI改善劑：此種物質可以增加液壓油的黏度指數，油的黏度能在寬廣的溫度範圍下使用，而不會有太大變化。 2.抗氧化劑：能減緩油被氧化速率。 3.抗腐蝕劑：防止系統中金屬部分受酸類或氧化物的腐蝕，一般添加抗腐蝕劑後，可中和油中酸性物質，並附著於金屬配件，可防止生鏽與腐蝕。 4.抗泡添加劑：防止油產生氣泡，當氣泡產生時，將使系統的潤滑及效率降低，此添加劑主要是將油中的小氣泡結合成大氣泡升到液面上後破裂。 5.抗高壓添加劑：此類添加劑可形成一油膜，以防兩接觸表面的密著。 這是一種專門製造用在特別場合的合成有機化合物液壓油，有磷酸酯系及氯化碳氫等類，或由二者與部分石油系混合，是所有液壓油中價格最昂貴的一種。 其優點為不管油溫變化多大，其黏度都一直保持穩定不太變化，且流動性及抗火性均佳，而唯一的缺點就是其操作組件必須採用特殊的油封。故一般均使用在飛機及耐火性的特殊用途上。 它也是一種合成液壓油，專門被使用在有造成火災危險的液壓裝置上，一般可分為 W/O乳化液系液壓油及水乙二醇系液壓油。 水在油中的乳化液壓油係以 60 %的油和 40 %水再與乳化劑及添加劑混合而成為油中水滴形，亦即水滴被油包圍，故又稱為油中水滴形液壓油，其優點為耐火性佳，價格便宜。缺點是安定性不良，及不宜長久放置。 係以 60 %的乙二醇及 40 %的水為主要成分，另增加黏度的添加劑及防鏽劑等。水乙二醇系在高溫時將水分蒸發變成水蒸氣，覆蓋於液壓油之表面以防止著火之液壓油。其優點為具有消火作用，防止燃燒，缺點為潤滑效果差，不適合高壓使用。 判定液壓油好壞的方法一般常以肉眼根據外觀顏色及味道與新油比較而判定之。其方法是將液壓油運轉後將其放置 24小時，然後在離油槽底部約 5 cm的上方取油，裝入試管與新油比較。其結論如表 5-1所示。 流體沿其鏡面流動時，會因受剪力之作用，而產生流動阻力之性質，此種特性稱為黏性，如圖 5-1所示。設摩擦所產生之抵抗力為，則距離 y之處的速度為 v，則 式中：黏性係數，又稱為黏度，亦稱之為絕對黏度 此為液壓油黏度隨溫度變化的一種量度，當液壓油溫度變化時黏度也隨之變化，故對應於溫度變化的比例，以黏度指數（VI）來表示，以VI = 100之蠟基賓州原油和VI= 0之荼基海灣原油為基準，可得黏度指數公式。 黏度是衡量液體的分子與分子間對流或流動時所產生的阻力，在液壓系統中，液壓油黏度太高、管內的摩擦損失大，容易造成動力損失和不正常發熱的現象。而如果黏度太低容易造成泵與管路壓油的洩漏，使泵的效率降低，壓力無法達到預期的壓力，使作動機構作動不良，除此之外黏度太低潤滑效果不良，增加機器磨損，容易引起故障，所以選擇適當黏度的液壓油是非常重要的。 液壓油為一種媒介物，將液壓泵之動力傳達到機械，如液壓缸與液壓馬達產生工作力，液壓油與液壓系統的其他機件同等重要，根據統計液壓設備的故障大約有 70 %，起因是由於液壓油的使用不當，所以對液壓油應有充分的認識與了解。 1.自燃點及閃火點要高。 2.必須能供應運動機件所需之潤滑。 3.長期使用必須安定，不起物理或化學變化。 4.保護機件避免生銹與腐蝕。 5.能防止泡沫與氧化。 6.易於將空氣、水分及其他污染物分離。 7.必須要能在寬廣的溫度範圍下維持適當的黏度 8.凝固點要低。 油封是為了防止液壓系統漏油和隔離污染而設，液壓油封可以使用於靜止或運動狀態，油封一般可分為陽油封和陰油封兩種。陽油封是不允許液體流過，而陰油封是准許少量的內洩漏，主要目的是使軸塞餘隙有一層油膜作潤滑用。 1.控制使用溫度：使用溫度在 70℃以下，可能的 話最好在 60℃以下，特別是在高壓的情況下，從 溢流閥流回油箱的液壓油的溫度很高要十分注意 ，因高溫下使用會加速氧化。 2.防止污染：因液壓油之污染物質有時會變成觸 媒加速氧化。 3.避免水分混入液壓油內：因水會使液壓油變質 ，水分太多時會使液壓油乳化。 4.不同油不可混用：不同製造廠商的液壓油不可 混用，還有同家廠商製造但品名及等級不同之液 壓油須避免混用，因