重载线路固定型合金钢组合辙叉受力研究.pdfVIP

铁 道 建 筑 2013年第 4期 RailwayEngineering 117 文章编号 ：1003—1995(2013)04-0117—04 重载线路 固定型合金钢组合辙又受力研究 葛 晶，王树 国，王 猛 (中国铁道科学研究院 铁道建筑研究所，北京 100081) 摘要 ：固定型合金钢组合辙叉维修工作量少，造价低 ，易安装，在我国重载线路上大量使用，但使用中出 现 了辙叉翼轨和心轨件伤损严重的现象，直接影响了辙叉的使用寿命。 目前 固定型辙叉的通用设计方 法是在心轨薄弱断面让翼轨和心轨共同承受垂向荷载，保护心轨 的薄弱断面，为验证翼轨和心轨承受垂 向荷载的适合比例 ，本文依据 目前 中国轮对尺寸和固定型辙叉主要尺寸计算轮轨垂直力在辙叉上的过 渡区间，并利用ProE、HyperMesh、AnsysWorkbench等有 限元软件 ，单独分析了车轮与心轨、车轮与翼轨 在不同垂向荷载下的接触应力。分析结果表明 目前设计的轮轨垂直力过渡值对于合金钢材质的心轨较 合理 ，但翼轨受力不合理 ，对结构优化提 出了