0号块模板安装技术交底.pdf

中交第三航务工程局有限公司 技术质量环境安全交底通知书 SH-R （京沈）-7.5-005） 单位工程名称：顺义特大桥 №： 分部工 40+64+40m 连续梁 分项工程(工序)名称 0#块模板安装 程名称 质 量 检 1、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 TB10752-2010） 验 2、《铁路混凝土施工质量验收标准》 TB10424-2010） 标 准 施 工 1、《高速铁路桥涵工程施工技术规程》 Q/CR 9603-2015） 规 范 交底内容: 施 一、底模安装 工 0#块底模板采用15mm 竹胶板及5mm 厚钢板。 程 预压结束后，由测量人员根据预压成果重新测放标高，在底板、翼板边缘 序 处纵向每隔 3m 提供一个基准点挂线找平，对横向方木标高进行一次复核，个 别低处用抄手木楔找齐，高处用手电刨刨去，同时用全站仪测放梁体中心线和 及 边线，保证梁体线性，然后安装底模，并在长边方向用小钉固定在底层方木上， 操 且模板拼缝之间贴双面胶带，防止漏浆。 作 二、侧模安装 要 侧模采用厂家定制钢模，整体桁架式支撑体系。 点 外侧模板在临时场地内分段组拼完成后，采用人工配合吊车的方法分段吊 装就位在搭设好的平台上，并利用千斤顶进行标高的调整，同时采用钢垫板或 木垫板支垫模板支撑桁架，精确测量定位后进行锁定。 侧模安装完成后对模板的外形尺寸进行联合验收，验收合格后方可进入下 道工序。 三、内模板制作与安装 内模采用 15mm 厚竹胶板。0#块的内模分横梁人孔和横梁两侧箱室内模三 个部分加工制作，均在临时场地内整体加工组拼完成后，分段整体吊装就位。 内模腹板后背楞采用木做竖背肋，箱内顶撑加固用横背楞采用槽钢，对拉 杆加固；芯模芯模顶面模板采用箱内支架法，顶模纵向背楞采用方木，顶撑加 固用横向背楞采用槽钢。 芯模和外模--采用φ16mm 螺纹钢筋对拉杆，所有排气孔、压浆孔、泄水孔 的预埋管及桥面泄水管按设计图纸固定到位，预埋件的预埋无遗漏且安装牢 固，位置准确。 四、模板验收 施 模板几何尺寸及线性进行验收，包括模板脱模剂涂刷情况，结构内部、钢 工 筋、模板的表面等要清洁无污诟，验收合格后才能进行混凝土浇筑。 程 浇筑前进行螺栓加固检查，浇筑过程中要安排专人检查对模板垂直度、稳 序 固性以及支架的稳定性。 及 五、模板拆除 操 1、芯模或预留孔洞的内模在混凝土强度能保证构件和孔洞表面不发生坍陷 和裂缝后，方可拆除。 作 2、在预应力张拉完成后方可拆除侧模和底模板。 要 底模脱模时必须安排施工人员在上部可调支 处系好安全带操作，将可调 点 上托下调10cm 左右，底模自然脱落，然后将底模一块块抽出。 3、混凝土内部温度与外界温度之差大于15℃时不准拆除模板。 4、大风天气不准拆除模板；以防止混凝土表面水分散过快、温差过大等造 成混凝土表面裂缝缺陷。 5、模板拆除时，要有专人指挥吊车，注意安全。 6、拆除下来的模板要及时运至指定地点，要有序排列，便于清理和使用。 7、模板拆除后要迅速对结构物进行覆盖、养护，确保按照规范要求进行有 效养生。 1、施工用各种材料、机械不得随意堆放，破坏植被。 2、施工中要注意加强环境保护，生产生活垃圾不得随意乱弃，遵守劳动 纪律，自觉维护文明施工 象。 境 3、临