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半承载式客车骨架有限元建模与轻量化研究-中国机械工程
半承载式客车骨架有限元建模与轻量化研究———龙江启 兰凤崇 王金轮等
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半承载式客车骨架有限元建模与轻量化研究
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龙江启 兰凤崇 王金轮 周斯加
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1.温州大学 温州 325035暋暋2.华南理工大学 广州 510640
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摘要 采用薄板单元和梁单元相结合的方法 建立了某半承载式客车骨架的有限元模型 并通过试
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验对模型进行了验证 首先 对原车模型进行了强度分析 获得整车应力分布信息 结果表明大部分构
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件有足够裕量储备 可以通过改变结构 构件截面参数等方法来进行优化减重 其次 通过构件对整车
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重量的灵敏度分析 获知对整车重量影响较大的构件 提出了轻量化优化方案 该方案减重达7.35% 效
。 , 、 、 , 。
果明显 最后 通过对优化前后整车强度 刚度 模态特性等的比对 验证了优化方案的可行性
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关键词 客车骨架 有限元模型 轻量化 强度
中图分类号: : /
U463.831暋暋暋暋暋暋DOI10.3969 .issn.1004-132X.2012.04.025
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Stud onLihtweihtDesinandFiniteElementModelin ofSemi-interalCoachSkeleton
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Lon Jian i暋LanFenchon 暋Wan Jinlun暋ZhouSiia
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1.WenzhouUniversit WenzhouZheian 325035
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2.SouthChinaUniversitofTechnolo Guanzhou510640
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AbstractAFEmodelofasemi-interalcoachskeletonwasestablishedwithshellelementsand
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beamelements.TheFEmode
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