关于面临NVH挑战的汽车设计、研究和教育问题.pdfVIP

第 1卷 第 4期 汽车工程学报 V_o1．1N0．4 20l1年 9月 ChineseJournalofAutomotiveEngineering Sept．2011 面临NVH挑战的汽车设计、研究和教育问题 Rajen(1raSingh (美国俄亥俄州立大学，俄亥俄，哥伦布 43210，美国) 摘 要 ：在汽车 (装有传统内燃机)NVH的设计中，在动力学、振动学及声学设计等方面均面临许多挑战，如提高能 源效率、降低成本以及轻量化。此外，对于混合动力汽车和电动汽车，由于增加了新的部件或子系统，不同的动力系 统和传动系统，及改变后的运行模式，从而降低了传统内燃机的掩蔽噪声，使整车的振动噪声出现了一系列的新问题， 形成了更严峻的挑战。本文阐述了有关振动噪声的问题，着重于一些非线性激励源 (由接触单元、是否反弹以及是否 存在干摩擦所决定的)和结构传递路径 (粘弹性材料或振动控制器)，并举例说明，包括制动器、传动链和变速器 (包 括齿轮、轴承和离合器)、发动机悬置和悬架等。最后，简要介绍了正在进行的研究，如发展 自适应控制，智能控制 以及相关教育方面的工作。 关键词：汽车振动噪声 ：电动汽车 ；非线性 ：自适应NVH 中图分类号：TB535 文献标志码：A DOI：10．3969／j．issn．2095—1469．2011．04．006 ChallengesinVehicleNVH：ContemporaryDesign，Research 1 1n 1 · · 一 and Educati0n Issues RajendraSingh (TheOhioStateUniversity，Columbus， OH 43210，USA) Abstract：Dynamic，vibration，andacousticdesignproceduresfordesiredNVHperformanceinvehicles(with conventionalinternalcombustionengines)facemanychallenges．Forinstance，therearecompetingdemands ofrimprovedenergyefficiencyalongwithcostandweightreductionrequirements．Further,withtheadventof hybridandelectricvehicles，severalnew noiseandvibrationproblemshaveemergedthatposedifferentchallenges． Reasonsincludenew OFadditionalcomponentsorsub-systems，differentpowertrainanddrivelineconfigurations， alternateoperationalmodes，reducedmaskingnoisefrom conventionalinternalcombustionengines，andthelike． Thispaperillustratesseveralvibrationandnoiseproblemswithemphasisonsomenonlinearsources(dictated bycontactelements，backlash，anddryfriction)andstructuralpaths(visco—elasticmaterialsorvibrationcontrol devicesthatexhibitspectrally-varyingandamplitude—sensitiveproperties)．Examplesincludebr